La mousse la plus avancée jamais utilisée dans les guidolines, associée à une couche supérieure extrêmement durable et adhérente: le summum du confort!
Inspiré par les progrès de la mousse des chaussures de course et des pneus de F1 ainsi que par ses propres recherches sur l'efficacité de roulement, l'impédance et l'amortissement, SILCA a réalisé que la nouvelle technologie des matériaux pourrait permettre une amélioration significative des rubans de guidon.
En utilisant un stratifié de SILCAthane, SILCAlon et d'adhésif viscoélastique 3M au lieu d'une seule extrusion de mousse, le ruban peut être optimisé pour une gamme de caractéristiques souhaitées. Le ruban procure alors une sensation plus douce et plus confortable, une meilleure adhérence sur sol mouillé et sec, une meilleure isolation contre les vibrations et une durabilité 3 à 5 fois supérieure aux matériaux de ruban existants.
Étant donné que l'installation du ruban de cintre peut être aussi important que le ruban lui-même, nous avons également développé un « papillon » entièrement adhésif pour mieux couvrir l'arrière de la zone de serrage du levier sans ajouter de volume, un ruban de finition à haute adhérence et des bouchons en aluminium/composite pour garantir un résultat parfait.
Gagnant du test du Tour Magazine.
3,75 mm d'épaisseur avec un amorti similaire à celui des guidolines de 5 mm.
Bouchons en aluminium gravé au laser.
Ruban de finition entièrement adhésif.
Programme de remplacement en cas d'accident SILCA: nous contacter.
Description
Description
La mousse la plus avancée jamais utilisée dans les guidolines, associée à une couche supérieure extrêmement durable et adhérente: le summum du confort!
Inspiré par les progrès de la mousse des chaussures de course et des pneus de F1 ainsi que par ses propres recherches sur l'efficacité de roulement, l'impédance et l'amortissement, SILCA a réalisé que la nouvelle technologie des matériaux pourrait permettre une amélioration significative des rubans de guidon.
En utilisant un stratifié de SILCAthane, SILCAlon et d'adhésif viscoélastique 3M au lieu d'une seule extrusion de mousse, le ruban peut être optimisé pour une gamme de caractéristiques souhaitées. Le ruban procure alors une sensation plus douce et plus confortable, une meilleure adhérence sur sol mouillé et sec, une meilleure isolation contre les vibrations et une durabilité 3 à 5 fois supérieure aux matériaux de ruban existants.
Étant donné que l'installation du ruban de cintre peut être aussi important que le ruban lui-même, nous avons également développé un « papillon » entièrement adhésif pour mieux couvrir l'arrière de la zone de serrage du levier sans ajouter de volume, un ruban de finition à haute adhérence et des bouchons en aluminium/composite pour garantir un résultat parfait.
Gagnant du test du Tour Magazine.
3,75 mm d'épaisseur avec un amorti similaire à celui des guidolines de 5 mm.
Bouchons en aluminium gravé au laser.
Ruban de finition entièrement adhésif.
Programme de remplacement en cas d'accident SILCA: nous contacter.
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