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Sim Works

Pédales SimWorks MKS Sylvan Stream Brass For Circles

Pédales SimWorks MKS Sylvan Stream Brass For Circles

Quantité
Prix habituel €110,00 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €110,00 EUR
Promotion Épuisé
Taxes incluses.

Pédales MKS en laiton et en laiton peint en noir, commande spéciale Circles

Il s'agit d'un modèle sur commande spéciale que Circles a mis trois ans à développer depuis la phase de conception, les panneaux latéraux des pédales classiques de MKS étant fabriqués en laiton.

Contrairement à l'aluminium anodisé ou à la peinture électrodéposée, la peinture noire s'écaillera avec le temps, révélant le laiton. Le métal exposé s'oxydera alors, devenant progressivement plus mat et pouvant même, selon l'environnement, se patiner. Cette finition permet à chaque utilisateur d'apprécier des évolutions différentes au fil du temps.

Les côtés du modèle Raw sont en laiton et finis à l'état naturel ; avec le temps et l'usage, ils deviendront plus ternes, mais vous pouvez aussi les polir pour leur redonner tout leur éclat.

[Article de Circles on Brass Pedals]

La Sylvan Stream est une pédale confort issue de la gamme classique Sylvan de MKS. Compactes et à double face, ces pédales présentent des crans plus hauts que le modèle Sylvan Touring, offrant ainsi une meilleure adhérence avec la semelle de vos chaussures.

Le corps en aluminium est construit autour d'un système de roulement à cuvette et à cône réglé à la main pour une durabilité et une rotation fluide, et peut être entretenu à l'aide d'une clé à chapeau dédiée .

[SPÉC.]

Couleur: Laiton brut, laiton peint en noir
taille : L 79 x l 61 mm
(L = largeur de la bande de roulement, l = largeur avant-arrière de la bande de roulement)
Poids: 482 g (paire)
Matériau du corps : Alliage d'aluminium
Matériau de la plaque : Laiton
Matériau de la broche : CrMo
Roulements : Cup & Cone
Clip pour orteils : Peut être installé
Réflecteur: Peut être installé

Chez MKS, afin d'espacer les réglages, la balle est ajustée de manière à ce qu'elle entre en contact légèrement plus fermement avec le manche. Ce contact est appelé « précharge ».
Après quelques utilisations, la balle se « rodera » et tournera alors plus fluidement.

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