Kit cadre Stridsland Boom Boat

Si vous suivez Baroudeur Cycles depuis longtemps, vous savez que l'on a des passions singulières. Alors quand on entend "20 pouces", "Freins à disque", "Acier" et "Stridsland" dans la même phrase, on craque.

Vous cherchez un vélo pour combler ce vide inexplicable dans votre collection ? Vous n'avez probablement pas besoin d'un autre vélo gravel. Franchement, vous n'avez pas besoin d'un Boom Boat non plus… Cependant, on dit que le jour où l'on cesse de jouer est le jour où l'on commence à mourir. Alors, techniquement, le Boom Boat pourrait bien être un système de survie… au cas où vous auriez besoin d'une justification.

Le Boom Boat, c'est ma version du BMX urbain : idéal pour aller à la gare, faire les courses, aller au skatepark, ou même traverser une crise de la quarantaine (et peut-être même la résoudre !). Parfait pour les retraités du BMX, ou ceux qui n'en ont jamais fait ! Bref, pour tous ceux qui recherchent des petites roues et un maximum de plaisir.

J'ai conçu le Boom Boat autour de la plateforme 20+ (20 x 2,8″), aussi incroyable que pratique. C'est une petite embarcation confortable, idéale pour les figures acrobatiques, qui allie avec brio praticité et fantaisie. Ah oui, et j'oubliais : elle est super résistante !

Voici quelques points clés de sa conception :
– Dégagement de pneu important : les pneus 20×2,8 offrent une excellente adhérence, une bonne flottaison et absorbent les chocs. Accélération rapide et facile, pour un maximum de plaisir.
– Longueur totale réduite : suffisamment maniable pour les transports en commun, les ascenseurs et les appartements. Idéal pour les figures au skatepark.
– Tube supérieur incliné : offre un dégagement à l’entrejambe important et permet l’installation d’une tige de selle télescopique longue. Parfait pour partager avec un partenaire !
– Tube de direction haut : vous pouvez ainsi utiliser un poste de pilotage de hauteur standard et trouver une position confortable sans avoir besoin d’un guidon BMX haut.
– Géométrie ludique : le boîtier de pédalier est haut et les bases sont courtes ! Cela facilite les wheelings et les bunny hops.
– Fixations de porte-bidon externes : les fixations du porte-bidon sur le tube de selle ne dépassent pas. Cela permet une insertion complète de la tige de selle télescopique.
– Options de transmission : pattes de cadre arrière à bascule en acier inoxydable polyvalentes pour vitesses, single-speed (ou pignon fixe !).
– Espacement Boost : permet l’utilisation de pneus à crampons sans que la chaîne ne touche le plus grand pignon.
– Centre de gravité bas : idéal pour les porte-bagages, les paniers ou tout ce que vous souhaitez transporter.

Que vous recherchiez un vélo minimaliste à une seule vitesse, un vélo panier pratique ou simplement un moyen de vous amuser dans les skateparks et les ruelles, le Boom Boat est prêt à en découdre. C'est un petit bijou de robustesse, un vélo de ville idéal, un vélo de randonnée léger et une source de joie garantie. Bref, le vélo le plus fun que je puisse imaginer !

Spécifications

– Entraxe arrière 12×148 (Boost)
– Entraxe avant 15×110 (Boost)
– Compatible avec des pneus 20 x 2,8″ (70-406)
– Pattes de cadre à bascule en acier inoxydable (Singlespeed, pignon fixe ou dérailleur à chape courte)
– Boîtier de pédalier 73 mm, filetage BSA
– Plateau max. 42 dents à 50 mm de ligne de chaîne
– Douille de direction 1-1/8″ pour jeu de direction EC34
– Tige de selle 31,6 mm et collier de selle 34,9 ou 35,0 mm
– Passage de câble discret pour tige de selle télescopique
– Fixations IS pour freins à disque avant et arrière
– Disques de 160 mm recommandés 
– Triangle avant double butée en acier chromoly 4130
– Visserie M5 et M8 en acier inoxydable incluse
– Fourche et axes de fourche inclus

Tailles

Voici un guide des tailles à utiliser comme point de référence général.

S : 160–171 cm (5'3″–5'7.5″)
M : 172–183 cm (5'8″–6'0″)
L : 184–195 cm (6'0.5″–6'5″)

Graphiques de géométrie complets sur BikeInsights

Entre deux tailles ?

– Choisissez la taille inférieure si vous souhaitez une conduite plus ludique et agressive, et une tige de selle télescopique plus performante.

– Choisissez la taille supérieure si vous souhaitez un peu plus d'espace pour les sacs, un porte-bagages/panier et des barres de balayage.

Conseils de construction

– Pneus :
Le Boom Boat est conçu pour des pneus larges de 20 x 2,8 pouces. La géométrie, le dégagement et le comportement routier sont optimisés pour ces gros pneus. J'ai le choix entre deux options : un pneu à crampons (Vee Tire Crown Gem) et un pneu lisse (Schwalbe Super Moto) . Optez pour les crampons si vous comptez rouler principalement hors route ou si vous recherchez un look plus baroudeur, ou pour les lisses pour une utilisation plus urbaine. Personnellement, je préfère le montage « mullet » : pneu à crampons à l'avant et lisse à l'arrière. Cela offre une bonne adhérence au freinage et en virage sur terrain meuble à l'avant, tout en minimisant la résistance au roulement à l'arrière, là où se concentre tout le poids.

Tige de selle télescopique
 :  Ce vélo a absolument besoin d'une tige de selle télescopique. Certes, une tige de selle classique fera l'affaire, et je comprends qu'une tige de selle télescopique représente un investissement. Cependant, même si vous ne prévoyez pas de faire de figures, vous ne le regretterez pas une seconde. C'est incroyablement pratique de pouvoir abaisser la selle à tout moment, puis de retrouver la hauteur de selle idéale pour pédaler quand vous le souhaitez.

Veuillez noter qu'il est impossible d'installer une tige de selle télescopique de 240 mm sur un cadre de taille S (40), car elle dépassera d'environ 10 mm l'orifice de sortie du câble. En revanche, la tige de selle de 210 mm est compatible et devrait convenir à une personne utilisant un cadre de taille S (40).

Découvrez la tige de selle télescopique OneUp V3 et utilisez les images/dessins de la galerie ci-dessus pour déterminer la longueur dont vous avez besoin.

Compatibilité du dérailleur arrière :
Si vous souhaitez utiliser un dérailleur, il doit s'agir d'un dérailleur à chape courte . Les dérailleurs à chape moyenne ou longue se retrouvent trop près du pneu et du sol, ce qui risque de provoquer un frottement de la chaîne ou de la chape contre le pneu, notamment sur le plus grand pignon. Voici quelques options et quelques commentaires.

Dérailleur SRAM GX 10 vitesses à chape courte : C’est mon option préférée, et elle est disponible ici. Le clic caractéristique de SRAM, une tension de chape ultra-précise pour éviter les claquements de chaîne et un passage de vitesses très précis. Fonctionne parfaitement avec une cassette 11-36 dents. Prix raisonnable !

–  Shimano Zee ou Saint 10 vitesses : Le Zee n’est peut-être plus fabriqué, et le Saint est un peu cher, mais vraiment excellent ! Changements de vitesse ultra-précis et embrayage à chape robuste ; il fonctionne aussi parfaitement avec les cassettes 11-36 dents.

–  MicroShift Acolyte Super Short Cage :  Transmission 8 vitesses offrant un excellent rapport qualité-prix, avec un ressort de cage assez robuste et compatible avec leur propre cassette 11-38 dents.

Dérailleur  Shimano Cues à chape courte :  Je ne le recommande vraiment pas… Changement de vitesse lent, dérailleur encombrant, problèmes de dégagement potentiels avec des pneus de 2,8 pouces, chape assez longue, faible tension du ressort, claquements de chaîne fréquents. Désolé, Shimano.

Je suis sûr qu'il existe d'autres options qui pourraient fonctionner : des transmissions de descente à 7 vitesses, des moyeux à vitesses intégrées Boost comme Rohloff (à vous de voir), et bien sûr, le singlespeed !

Concernant le plateau,
je recommande un modèle entre 38 et 42 dents. Personnellement, je préfère un 40 dents pour une utilisation quotidienne et les sentiers faciles. Il convient parfaitement aux courtes montées techniques, mais pas aux longues ascensions raides ou chargées. Ce n'est pas le vélo le plus rapide, vous n'aurez donc pas besoin d'un développement aussi important que sur un vélo gravel. À titre de comparaison, un plateau de 32 dents sur un vélo de 26 pouces équivaut à un plateau de 42 dents sur un vélo de 20 pouces. Pour le cyclotourisme ou les trajets intensifs, j'opterais pour un plateau de 38 dents.

Les
roues Boost 20 pouces ne sont pas forcément disponibles dans votre supermarché habituel, mais un magasin spécialisé ou un monteur de roues près de chez vous se fera un plaisir de vous aider ! Si vous êtes en Europe, n'hésitez pas à contacter Munro Wheels . Il est également le distributeur officiel de Velocity en Europe !

– Jantes :
Idéalement, des jantes d'environ 45 mm de large pour accueillir des pneus larges de 2,8 pouces. Les Velocity Dually existent maintenant en 20 pouces ! Les jantes de BMX conviennent également, même si elles sont souvent à 36 trous. Un monteur de roues peut vous aider. Si vous cherchez des moyeux à 36 trous, faites-le-moi savoir ; je peux m'en procurer chez HOPE ou une dynamo chez SON.

Je travaille actuellement sur la conception de mes propres jantes 20+ et 26+. Cela prend du temps, mais j'espère qu'elles seront prêtes à temps pour l'arrivée des cadres. Peut-être même des roues complètes fabriquées à Taïwan. La patience est une vertu.

Est-ce un BMX ?

Bien que le Boom Boat soit extrêmement robuste, il n'est pas conçu pour une utilisation intensive en BMX. Il se situe à mi-chemin entre un vélo utilitaire et un vélo de jib ludique.

Vidéos de cyclisme ici.

Notes

– Veuillez noter que les couleurs affichées sont des maquettes numériques. Cliquez pour afficher en plein écran. Les teintes et finitions réelles peuvent varier.

– Chaque motif « Deep Sea Splatter » est unique car les éclaboussures sont appliquées à la main.

– Le paiement correspond au prix total au moment de la précommande.

Vous pouvez annuler votre commande à tout moment avant son expédition. Veuillez noter que les frais de plateforme de paiement (jusqu'à 3,5 %) ne sont pas remboursables et seront déduits de votre remboursement.

– Vive les vélos :)

– Fabriqué à Taïwan.