Ravemen
Eclairage avant Ravemen PR1000
Eclairage avant Ravemen PR1000
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Le PR1000 est l'éclairage de vélo le plus compact et le plus léger de la série PR, ce qui en fait un choix idéal pour le cyclisme sur route, le gravel et les trajets quotidiens. Il est équipé d'une télécommande filaire et d'une rallonge d'autonomie, pour une polyvalence optimale et une utilisation polyvalente. Son port de charge USB-C et sa sortie USB le rendent facile à utiliser.
Conception optique DuaLens pour le mode vélo de route
Fournit une large lumière d'inondation à courte portée avec un faisceau de croisement anti-éblouissant pour les trajets quotidiens, sans éblouissement ni éblouissement pour les cyclistes et les piétons venant en sens inverse
Système de faisceau HiLo pour le mode VTT
Fournit une lumière d'éclairage similaire à celle des phares automobiles avec des feux de route de grande portée et des feux de croisement anti-éblouissants larges
Prolongation de l'autonomie de la batterie
Prolongez l'autonomie de la batterie en vous connectant à une source d'alimentation externe lorsque la lumière est à faible puissance pour l'éclairage de secours
Télécommande filaire
Modifiez les niveaux de luminosité en toute sécurité sans relâcher la poignée pendant la conduite ; Appuyez longuement pour activer la sortie maximale pour la signalisation ou les besoins émergents
Port de sortie USB standard
Utilisé comme banque d'alimentation pour charger d'autres appareils numériques alimentés par USB en cas d'urgence
Corps en aluminium anodisé résistant à l'eau et durable IPX8
Soyez toujours prêt pour les conditions météorologiques extrêmes et les situations de conduite
Port de chargement USB-C
Connecteur réversible pour charger la lumière facilement et pas besoin de se retourner pour chercher la bonne orientation
LED : 2 LED blanches à haute efficacité
Batterie : batterie lithium-ion rechargeable de 3 200 mAh/3, 7 V
Dimensions (phare) : 85 mm (L) *48 mm (L) *27 mm (H)
Poids (phare) : 163 g
Matériaux : l'avant et le corps principal sont fabriqués en aluminium avec anodisation dure Mil Type III ; la partie arrière et le support de guidon sont en plastique durable
La conception et les spécifications peuvent être modifiées sans préavis
