{"product_id":"kit-cadre-omnium-mini-max-wifi","title":"Kit Cadre Omnium Nano","description":"\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLe Nano est une solution 2 en 1 pour les citadins : son format compact facilite l'utilisation d'un vélo cargo dans les petits espaces de vie urbains, tandis que ses roues plus petites et son empattement plus court favorisent une expérience de conduite amusante et agile, sans compromettre les capacités de chargement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGrâce à son format plus compact, le Nano facilite également l'intégration de votre vélo aux transports en commun et encourage les transports multimodaux, ce qui permet de se passer plus facilement de voiture pour parcourir de plus longues distances quotidiennes à vélo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLe Nano intègre davantage d'innovations issues des Cargo et Mini-Max V3, ce qui permet d'ajouter plus d'accessoires au cadre, comme par exemple le support de plateau inclinable, offrant ainsi la possibilité de réduire encore l'encombrement du vélo lorsqu'il est stationné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/omniumcargo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/179_NANO_CPH-683x1024.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eConçu autour de deux roues de 20 pouces acceptant\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e des pneus de 2,15 pouces et un empattement plus court que les autres vélos de la gamme, le Nano offre une conduite plus nerveuse et un encombrement réduit pour l'ensemble du vélo – les roues plus petites vous permettent également d'atteindre plus rapidement votre vitesse de croisière, ce qui est idéal pour la nature plus intermittente de la conduite urbaine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eOmnium a incliné le tube supérieur pour abaisser la hauteur d'enjambement et permettre à un plus grand nombre de personnes d'utiliser ce vélo. Bien qu'il ne soit disponible qu'en une seule taille, ce tube supérieur incliné le rend accessible à presque toutes les morphologies, convenant aux cyclistes mesurant entre 160 et 190 cm tout en offrant un excellent confort de conduite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/ci3.googleusercontent.com\/meips\/ADKq_Naj5Yv1zs-mGvGeIMw0DfKRKRHmMNZH3-YwzNX8Vcz6F-LIX7oKR5Er7CQ8RCQoEXuqTCn3o6Zo_2oDaFQZ6tgF3y7MY__jeqnBe2SKPFzoizeIPveO_0HEjt-54LIhrCrxrJiT8YJVekdqgC3Ke-6uc9lHoAdvY5s=s0-d-e1-ft#https:\/\/mcusercontent.com\/f5f51734300341e0633360cd1\/images\/4ac20330-e92d-b188-5b67-f040f797f86b.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBien que petit, le Nano conserve les mêmes capacités de chargement que les vélos Omnium plus grands : avec un poids maximal de 125 kg, vous pouvez remplir le porte-bagages avec tout ce que vous voulez sans jamais vous soucier d’atteindre sa limite de poids.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eComme pour les autres vélos Omnium, le Nano a un support de frein IS, optimal pour les vélos à guidon plat et permettant l'adaptation de n'importe quel étrier du marché. L'axe traversant de 15x100 mm sur la fourche est conservé, tandis que l'arrière dépendra de votre choix de pattes de cadre. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/ws.omniumcargo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2026_Nano_GeoGuide-1024x683.png\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"has-fixed-layout\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMatériau du cadre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCadre en acier chromoly à double épaisseur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTaille\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTaille unique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDimensions du rack\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e400x500mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ediamètre de la tige de selle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e31,6 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003etaille du collier de serrage de la tige de selle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e34,9 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSupport de frein de fourche\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIS – Disque uniquement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSupport de frein arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSelon le choix de l'insert – Disque uniquement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRoue arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e406 x Selon le choix de l'insert.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRoue avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e406, espacement de 15 x 100 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement des pneus avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e55 mm avec garde-boue\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement des pneus arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e55 mm avec garde-boue*\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEssieu arrière traversant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e12×142, longueur 172 mm, filetage de 19 mm, pas de 1,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEssieu avant traversant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e15 x 100 mm, longueur 125 mm, filetage de 17 mm, pas de 1,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ecasque\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1 1\/8” en avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBoîtier de pédalier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBSA 68 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEngrenages\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePour dérailleur arrière 1x, transmission à une seule vitesse ou à vitesses intégrées dans le moyeu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBoulon de crémaillère\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eM15 x 15 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids standard du rack\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTBU\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids du kit de cadre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTBU\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids de charge maximal sur le porte-bagages avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e40 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids total maximal de chargement, passager inclus\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e125 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNOTES: \u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1X SEULEMENT\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-heading has-text-align-left\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLe vélo est conçu pour une transmission mono-plateau uniquement et dispose d'un dégagement maximal pour un plateau de 46 dents. Lors du choix de la taille de votre plateau, sachez que plus le plateau est grand, plus les angles sont désordonnés et plus le changement de vitesse est fiable.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDÉPLACEMENT\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-heading has-text-align-left\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNous avons obtenu d'excellents résultats en installant notre dérailleur Apex associé à une cassette 11-36, et c'est ce qui sera installé sur les vélos complets que nous proposons. Cependant, pour le mécanicien amateur, nous recommandons d'essayer une configuration plus simple avec un dérailleur à chape courte. Assurez-vous de noter la taille maximale de cassette compatible avec le dérailleur afin de garantir la plage de vitesses souhaitée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVITESSE UNIQUE\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-heading\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVous pouvez également utiliser le Nano single speed avec notre kit SS et un pédalier large et étroit, ce qui vous offrira une plage de vitesses très confortable de 42 à 15 dents.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRECOMMANDATIONS\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-heading\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNous vous recommandons de vous procurer des pièces à essayer ou de consulter votre mécanicien local avant d'investir dans la configuration de vos rêves, car la nature plus complexe de la roue arrière de 20 pouces rend l'installation de certaines options de transmission difficile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"Bottle Green","offer_id":57358795768133,"sku":null,"price":1130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Pastel Pink","offer_id":57358795800901,"sku":null,"price":1130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0278\/4801\/5947\/files\/omnium-cargo-nano-vert-2026-baroudeur-cycles-lyon-dijon-2.jpg?v=1773243904","url":"https:\/\/shop.baroudeur-cycles.com\/products\/kit-cadre-omnium-mini-max-wifi","provider":"Baroudeur Cycles","version":"1.0","type":"link"}