{"product_id":"kit-cadre-dilecta-cycles-samara","title":"Kit Cadre Dilecta Cycles Samara","description":"\u003ch4\u003e\u003cem\u003eL’Aventure depuis 1913.\u003c\/em\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLe SAMARA est un vélo d’aventure polyvalent, pensé comme un gravel tout-terrain et tout usage. Avec son cadre en acier Reynolds 725, le SAMARA est aussi solide qu’infatigable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Samara s’adapte à toutes vos envies d’évasion, que vous optiez pour une configuration bike packing minimaliste, avec des porte-bagages avant et arrière pour un tour du monde, ou en version épurée pour foncer sur les sentiers forestiers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003ePlus qu’une signature, un héritage qui guide chacune de nos créations\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eLe SAMARA est notre nouveau vélo d’aventure sans compromis, conçu pour celles et ceux qui refusent de s’arrêter là où la route s’efface.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eVéritable \u003cem\u003eMonster Gravel\u003c\/em\u003e, le SAMARA incarne notre vision exigeante du voyage à vélo. Ses lignes élégantes et intemporelles s’allient à des choix techniques de haut niveau pour offrir une machine aussi belle qu’efficace, prête à affronter les terrains les plus variés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eSon cadre en acier Reynolds 725 a été sélectionné pour son équilibre remarquable entre légèreté, confort et durabilité. Il absorbe les vibrations, accompagne les longues distances et inspire confiance, même chargé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eLe SAMARA repousse les limites du gravel traditionnel grâce à une compatibilité pneumatiques jusqu’à 700 X60 ou  29 x 2.30. Ce dégagement généreux ouvre le champ des possibles : pneus gravel larges ou pneus VTT plus robustes, pressions basses pour plus de grip et de confort… Rien ne vous contraint, tout vous invite à explorer.\u003cbr\u003eAvec lui, les pistes deviennent des passages, et les sentiers techniques ne sont plus une frontière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eSa géométrie polyvalente permet de multiples interprétations :\u003cbr\u003evélo d’aventure engagé, randonneuse moderne avec garde-boue et pneus slick, ou encore vélo urbain épuré en configuration cintre plat. Le SAMARA s’adapte à vos envies et à votre vision du voyage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eAvec le SAMARA, vous choisissez un vélo différent, à l’ADN fort et assumé.\u003cbr\u003eUne machine conçue pour durer, évoluer, et vous accompagner loin et longtemps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eIl incarne notre héritage centenaire au service des explorateurs d’aujourd’hui.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau haut de gamme pour plus de durabilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eNous avons choisi l’acier \u003cstrong\u003eReynolds 725\u003c\/strong\u003e, un acier traité thermiquement, pour la fabrication du cadre \u003cstrong\u003eSAMARA\u003c\/strong\u003e. Ce matériau est connu pour sa résistance et ses propriétés de réduction de poids tout en maintenant un confort exceptionnel sur de longues distances. \u003cstrong\u003eReynolds 725\u003c\/strong\u003e est idéal pour les exigences du gravel, du bikepacking et des trajets longue distance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading\"\u003e\u003cstrong\u003eFourche carbone DILECTA Aventure – Modularité et intégration fonctionnelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eLe SAMARA est équipé de la fourche carbone DILECTA Aventure, développée pour répondre aux exigences d’un usage polyvalent, du gravel sportif au voyage longue distance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eSa construction en fibre de carbone optimise le ratio rigidité\/poids, assurant une excellente précision de pilotage tout en filtrant les vibrations haute fréquence. La géométrie de la fourche est spécifiquement étudiée pour maintenir la stabilité du vélo, y compris en configuration chargée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eElle intègre un ensemble complet de points de fixation normalisés :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003eŒillets bas pour garde-boue et porte-bagages\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInserts latéraux sur les fourreaux (type triple mounts) pour cages cargo ou bidons supplémentaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixations compatibles avec les standards bikepacking et accessoires du marché\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRouting interne pour moyeu Dynamo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eCette architecture permet une grande modularité de montage, avec différentes configurations possibles :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSetup léger (sans accessoires) pour un usage sportif\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration randonneur sportif (garde-boue, porte-bagages léger)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration expédition et voyage (cages cargo, portage optimisé)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eLe dimensionnement des inserts et la répartition des charges sont conçus pour garantir la fiabilité en utilisation chargée, sans altérer le comportement dynamique de l’ensemble cadre\/fourche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité pneumatiques étendue\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eLe SAMARA offre un large dégagement permettant le montage de pneus jusqu’à \u003cstrong\u003e700x60C\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e29″x2.30\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eCette capacité autorise une grande variété de configurations :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSections intermédiaires pour le gravel roulant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneus larges pour le confort et la motricité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneus cramponnés pour terrains techniques\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eLe volume accru améliore l’adhérence, l’absorption des chocs et la stabilité, y compris en configuration chargée. il permet également l’utilisation des gammes de pneus VTT plus robuste. Cela à pour avantage d’autoriser des pressions plus basses mais offre également une meilleure protection des jantes face aux impacts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading\"\u003e\u003cstrong\u003ePoints de fixation stratégiques pour tout votre équipement\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-paragraph\"\u003eNous avons intégré plusieurs \u003cstrong\u003epoints de fixation\u003c\/strong\u003e sur le cadre et la fourche pour vous permettre d’emporter tout l’équipement nécessaire à vos aventures. Porte-bagages, porte-bidons, garde-boues, sacoches et autres accessoires : votre \u003cstrong\u003eSAMARA\u003c\/strong\u003e est prêt pour une autonomie totale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"yikes-custom-woo-tab-title yikes-custom-woo-tab-title-specifications-cadre\"\u003eSpécifications cadre\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCadre :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Acier Reynolds 725, traité thermiquement – résistance, confort, durabilité\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eFourche \u003c\/b\u003e\u003cb\u003eCarbone \u003c\/b\u003eDILECTA Aventure \u003cspan\u003e incluant  :\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFixations garde-boue\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTriples œillets sur chaque fourreau (porte-bidons, cages cargo), routing interne moyeu dynamo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePatte de dérailleur UDH\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRoues compatibles :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e29″\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePneus :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Dégagement généreux pour pneus larges \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMAX 29 x 2.3″\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFixations :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNombreux œillets pour porte-bidons, porte-bagages, garde-boues, sacoches\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eŒillets triple cage sur la fourche,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Compatible mono ou double plateau\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFreins :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Disques (flat mount)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e montage à plat, taille maximale du rotor 160 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAxe :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Thru-axle 12×100 mm avant \/ 12×142 mm arrière) inclus\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eJeu de direction\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : 44 mm, ZS44\/28.6 supérieur, EC44\/40 inférieur (non inclus)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eTige de selle :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Ø 27,2 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDiamètre du collier de selle\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : 29,8 mm \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDiamètre du collier de dérailleur avant\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : 29,8 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e BSC 68 MM \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGuides de gaine de câble\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e pleine longueur pour dérailleurs et freins\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePoids du cadre\u003c\/strong\u003e (taille M) : 2,2 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePoids de la fourche\u003c\/strong\u003e (tube de direction non coupé) : 0,55 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 class=\"yikes-custom-woo-tab-title yikes-custom-woo-tab-title-fourche-carbone-dilecta-aventure\"\u003eFourche Carbone DILECTA Aventure\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConçue pour accompagner le \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSAMARA\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e sur les pistes les plus exigeantes, la fourche carbone DILECTA Aventure allie précision de pilotage, confort et polyvalence. Son dégagement généreux permet de monter des pneus jusqu’à \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e700×60C\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, tandis que ses nombreux points de fixation en font un véritable outil pour le bikepacking et les longues expéditions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePensée pour les aventures sans limites, elle offre un comportement stable, une excellente filtration des vibrations et une compatibilité avec les équipements modernes\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eConstruction\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Carbone monocoque \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eUsage\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Gravel • Adventure • Bikepacking \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eRoues compatibles\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : 700C \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDégagement maximal\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : jusqu’à \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e700 × 60C\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDéport (Offset)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e55 mm\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePivot\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Conique \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1″1\/8 – 1″1\/2\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLongueur du pivot\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Non coupé \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eFrein\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Flat Mount \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDisque recommandé\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : 160 mm \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAxe traversant\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : 12 × 100 mm \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePassage de durite\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Interne \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eFixations cargo\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Triple inserts sur chaque fourreau \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eFixations garde-boue\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Oui \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCompatibilité porte-bagages avant\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Oui \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eFinition\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Carbone UD satiné \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePoids\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e0,55 kg (pivot non coupé)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLes points forts\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eCompatible avec des pneus jusqu’à \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e700×60C\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGéométrie optimisée pour les gravel modernes et le bikepacking \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eExcellente filtration des vibrations grâce à la construction carbone \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTriple inserts pour porte-bidons ou sacs cargo \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePassage interne de la durite de frein \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatible garde-boue et porte-bagages avant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 class=\"yikes-custom-woo-tab-title yikes-custom-woo-tab-title-geometrie\"\u003eGéométrie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-24545 size-large\" src=\"https:\/\/dilectacycles.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Screenshot-2026-07-06-at-22.25.21-1024x621.png\" alt=\"\" width=\"980\" height=\"594\" srcset=\"https:\/\/dilectacycles.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Screenshot-2026-07-06-at-22.25.21-1024x621.png 1024w, https:\/\/dilectacycles.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Screenshot-2026-07-06-at-22.25.21-300x182.png 300w, https:\/\/dilectacycles.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Screenshot-2026-07-06-at-22.25.21-50x30.png 50w, https:\/\/dilectacycles.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Screenshot-2026-07-06-at-22.25.21-1600x971.png 1600w, https:\/\/dilectacycles.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Screenshot-2026-07-06-at-22.25.21-1536x932.png 1536w, 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mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e515\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e567\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e620\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC (Bases) — mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e444\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e444\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e444\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e444\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eD (Douille) — mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e210\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE (Angle direction)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73,5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72,5°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF (Bases BB) — mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e416\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e416\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e416\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e416\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eG (Angle selle)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e69°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e69°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e69°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e69°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReach — mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e371,2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e382,3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e393,1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e403,3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStack — mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e553,9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e577,2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e623,9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpattement — mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1055,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1075,6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1095,4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1114,5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable class=\"geo_table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTaille cadre -\u0026gt;\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eS\u003cbr\u003e450 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eM\u003cbr\u003e515 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eL\u003cbr\u003e567 mm\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eXL\u003cbr\u003e620 mm\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille cycliste recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,62–1,73 m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,70–1,81 m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,79–1,90 m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,88–2,00 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZone idéale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,65–1,71 m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,73–1,79 m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,82–1,88 m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,91–1,97 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntrejambe indicative\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74–81 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e78–85 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e83–90 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88–95 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTop tube effectif\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e528,4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e556,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e585,9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e616,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpattement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 050 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 074,9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 100,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 127,4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePotence conseillée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70–80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-21265 size-medium\" src=\"https:\/\/dilectacycles.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/geometrie-Samara-272x300.jpg\" alt=\"\" width=\"272\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/dilectacycles.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/geometrie-Samara-272x300.jpg 272w, https:\/\/dilectacycles.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/geometrie-Samara-930x1024.jpg 930w, https:\/\/dilectacycles.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/geometrie-Samara-50x55.jpg 50w, https:\/\/dilectacycles.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/geometrie-Samara-324x357.jpg 324w, https:\/\/dilectacycles.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/geometrie-Samara-416x458.jpg 416w, https:\/\/dilectacycles.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/geometrie-Samara.jpg 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