Nous nous séparons des vélos de test proposés à l'essai lors du Cargo Bike Festival! Ilssont tous dans un état irréprochable, vendus neufs et avec leur garantie constructeur.
Description
Le Mini-Max se situe entre le Cargo et le Mini. Son empattement plus court lui permet de se comporter davantage comme un vélo normal, ce qui se traduit par un rayon de braquage plus serré et une maniabilité accrue.
Bien que le rack avant n'ait pas les cornes du Cargo, il conserve la compatibilité avec les barres d'extension et peut toujours supporter des charges assez impressionnantes ! Le fait que la roue avant soit positionnée plus au milieu du porte-bagages est positif pour la direction et la maniabilité, tandis que la stabilité sous de lourdes charges est légèrement inférieure à celle du Cargo.
Le Mini-Max est destiné à ceux qui apprécient les virages plus rapides et une place de stationnement plus étroite, et qui ne cherchent pas nécessairement à maximiser régulièrement leurs capacités de transport.
Nous nous séparons des vélos de test proposés à l'essai lors du Cargo Bike Festival! Ilssont tous dans un état irréprochable, vendus neufs et avec leur garantie constructeur.
Description
Le Mini-Max se situe entre le Cargo et le Mini. Son empattement plus court lui permet de se comporter davantage comme un vélo normal, ce qui se traduit par un rayon de braquage plus serré et une maniabilité accrue.
Bien que le rack avant n'ait pas les cornes du Cargo, il conserve la compatibilité avec les barres d'extension et peut toujours supporter des charges assez impressionnantes ! Le fait que la roue avant soit positionnée plus au milieu du porte-bagages est positif pour la direction et la maniabilité, tandis que la stabilité sous de lourdes charges est légèrement inférieure à celle du Cargo.
Le Mini-Max est destiné à ceux qui apprécient les virages plus rapides et une place de stationnement plus étroite, et qui ne cherchent pas nécessairement à maximiser régulièrement leurs capacités de transport.
