{"title":"Omnium","description":"Retrouvez chez Baroudeur Cycles les vélos cargos et pièces détachées de la marque danoise \u003ca href=\"https:\/\/omniumcargo.dk\/\" title=\"omnium cargo\" target=\"_blank\"\u003eOmnium\u003c\/a\u003e. \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLeur slogan est \"\u003c\/span\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eOmnium Cargo – Bikes with a purpose\"\u003c\/em\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e , et ce n’est pas exagéré. Leur gamme de vélos permet véritablement de remplacer l’usage d’une voiture en ville.\u003c\/span\u003e","products":[{"product_id":"bidon-omium","title":"Bidon Omium","description":"\u003ch3\u003eEn bref\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne bidon fonctionnel doté d'une valve mise à jour. Avec sa membrane innovante et sa valve verrouillable, cette bouteille d'eau est facile à utiliser, vous permettant de vous réhydrater sans effort pendant votre balade.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDétails\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEmbout à membrane verrouillable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSans BPA ni phtalates\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20 % de plastiques recyclés post-industriels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e500 ml\/750 ml\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasse au lave-vaisselle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué aux Pays-Bas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"Plum \/ 500ml","offer_id":53698797175109,"sku":"","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plum \/ 750ml","offer_id":53698797207877,"sku":"","price":14.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Teal \/ 500ml","offer_id":53698797240645,"sku":"","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Teal \/ 750ml","offer_id":53698797273413,"sku":"","price":14.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Transparent Black \/ 500ml","offer_id":53698797306181,"sku":"","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Transparent Black \/ 750ml","offer_id":53698797338949,"sku":"","price":14.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0278\/4801\/5947\/files\/OMNIUM-ALL_BOTTLES-web.jpg?v=1732030387"},{"product_id":"kit-cadre-omnium-mini-max-wifi","title":"Kit Cadre Omnium Nano","description":"\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLe Nano est une solution 2 en 1 pour les citadins : son format compact facilite l'utilisation d'un vélo cargo dans les petits espaces de vie urbains, tandis que ses roues plus petites et son empattement plus court favorisent une expérience de conduite amusante et agile, sans compromettre les capacités de chargement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGrâce à son format plus compact, le Nano facilite également l'intégration de votre vélo aux transports en commun et encourage les transports multimodaux, ce qui permet de se passer plus facilement de voiture pour parcourir de plus longues distances quotidiennes à vélo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLe Nano intègre davantage d'innovations issues des Cargo et Mini-Max V3, ce qui permet d'ajouter plus d'accessoires au cadre, comme par exemple le support de plateau inclinable, offrant ainsi la possibilité de réduire encore l'encombrement du vélo lorsqu'il est stationné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/omniumcargo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/179_NANO_CPH-683x1024.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eConçu autour de deux roues de 20 pouces acceptant\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e des pneus de 2,15 pouces et un empattement plus court que les autres vélos de la gamme, le Nano offre une conduite plus nerveuse et un encombrement réduit pour l'ensemble du vélo – les roues plus petites vous permettent également d'atteindre plus rapidement votre vitesse de croisière, ce qui est idéal pour la nature plus intermittente de la conduite urbaine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eOmnium a incliné le tube supérieur pour abaisser la hauteur d'enjambement et permettre à un plus grand nombre de personnes d'utiliser ce vélo. Bien qu'il ne soit disponible qu'en une seule taille, ce tube supérieur incliné le rend accessible à presque toutes les morphologies, convenant aux cyclistes mesurant entre 160 et 190 cm tout en offrant un excellent confort de conduite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/ci3.googleusercontent.com\/meips\/ADKq_Naj5Yv1zs-mGvGeIMw0DfKRKRHmMNZH3-YwzNX8Vcz6F-LIX7oKR5Er7CQ8RCQoEXuqTCn3o6Zo_2oDaFQZ6tgF3y7MY__jeqnBe2SKPFzoizeIPveO_0HEjt-54LIhrCrxrJiT8YJVekdqgC3Ke-6uc9lHoAdvY5s=s0-d-e1-ft#https:\/\/mcusercontent.com\/f5f51734300341e0633360cd1\/images\/4ac20330-e92d-b188-5b67-f040f797f86b.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBien que petit, le Nano conserve les mêmes capacités de chargement que les vélos Omnium plus grands : avec un poids maximal de 125 kg, vous pouvez remplir le porte-bagages avec tout ce que vous voulez sans jamais vous soucier d’atteindre sa limite de poids.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eComme pour les autres vélos Omnium, le Nano a un support de frein IS, optimal pour les vélos à guidon plat et permettant l'adaptation de n'importe quel étrier du marché. L'axe traversant de 15x100 mm sur la fourche est conservé, tandis que l'arrière dépendra de votre choix de pattes de cadre. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/ws.omniumcargo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2026_Nano_GeoGuide-1024x683.png\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"has-fixed-layout\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMatériau du cadre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCadre en acier chromoly à double épaisseur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTaille\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTaille unique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDimensions du rack\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e400x500mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ediamètre de la tige de selle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e31,6 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003etaille du collier de serrage de la tige de selle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e34,9 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSupport de frein de fourche\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIS – Disque uniquement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSupport de frein arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSelon le choix de l'insert – Disque uniquement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRoue arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e406 x Selon le choix de l'insert.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRoue avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e406, espacement de 15 x 100 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement des pneus avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e55 mm avec garde-boue\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement des pneus arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e55 mm avec garde-boue*\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEssieu arrière traversant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e12×142, longueur 172 mm, filetage de 19 mm, pas de 1,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEssieu avant traversant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e15 x 100 mm, longueur 125 mm, filetage de 17 mm, pas de 1,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ecasque\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1 1\/8” en avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBoîtier de pédalier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBSA 68 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEngrenages\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePour dérailleur arrière 1x, transmission à une seule vitesse ou à vitesses intégrées dans le moyeu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBoulon de crémaillère\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eM15 x 15 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids standard du rack\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTBU\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids du kit de cadre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTBU\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids de charge maximal sur le porte-bagages avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e40 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids total maximal de chargement, passager inclus\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e125 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNOTES: \u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1X SEULEMENT\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-heading has-text-align-left\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLe vélo est conçu pour une transmission mono-plateau uniquement et dispose d'un dégagement maximal pour un plateau de 46 dents. Lors du choix de la taille de votre plateau, sachez que plus le plateau est grand, plus les angles sont désordonnés et plus le changement de vitesse est fiable.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDÉPLACEMENT\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-heading has-text-align-left\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNous avons obtenu d'excellents résultats en installant notre dérailleur Apex associé à une cassette 11-36, et c'est ce qui sera installé sur les vélos complets que nous proposons. Cependant, pour le mécanicien amateur, nous recommandons d'essayer une configuration plus simple avec un dérailleur à chape courte. Assurez-vous de noter la taille maximale de cassette compatible avec le dérailleur afin de garantir la plage de vitesses souhaitée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVITESSE UNIQUE\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-heading\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVous pouvez également utiliser le Nano single speed avec notre kit SS et un pédalier large et étroit, ce qui vous offrira une plage de vitesses très confortable de 42 à 15 dents.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRECOMMANDATIONS\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-heading\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNous vous recommandons de vous procurer des pièces à essayer ou de consulter votre mécanicien local avant d'investir dans la configuration de vos rêves, car la nature plus complexe de la roue arrière de 20 pouces rend l'installation de certaines options de transmission difficile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"Bottle Green","offer_id":57358795768133,"sku":null,"price":1130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Pastel Pink","offer_id":57358795800901,"sku":null,"price":1130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0278\/4801\/5947\/files\/omnium-cargo-nano-vert-2026-baroudeur-cycles-lyon-dijon-2.jpg?v=1773243904"},{"product_id":"omnium-cargo-v3-wifi","title":"Omnium Cargo V3 Wifi","description":"\u003cp\u003eLe nouveau Cargo WiFi a été optimisé pour des pneus de 55 mm (2,15\") à l'avant et à l'arrière. La liste des avantages liés aux pneus plus gros est longue, mais en voici quelques-uns que nous trouvons importants:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLes pneus à volume élevé fonctionnent à une pression de pneu inférieure, créant une couche de suspension importante entre vous et le sol. Cela se traduit par beaucoup plus de confort et de contrôle lors de la conduite sur toutes les surfaces, ce qui facilite le travail sur les routes accidentées, le gravier et les pavés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa conception de la bande de roulement du pneu semi-slick entraîne une très légère pénalité de vitesse, mais augmente considérablement l'adhérence, la stabilité et réduit également le risque de crevaison.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLe cadre et la fourche ont également été mis à jour pour accepter des axes traversants avant de 15 x 100 mm et arrière de 12 x 142 mm. Bien que les axes traversants aient été vus pour la première fois sur les VTT de descente à la fin des années 90, la plupart des vélos à freins à disque les utilisent de nos jours. Ils ont tout leur sens sur nos vélos cargo. L'axe se boulonne à travers un trou fermé dans le cadre et la fourche, puis à travers le moyeu, et se visse directement dans la patte de l'autre côté. Plus important encore, ce système augmente la rigidité au freinage et la charge, et réduit le risque d'installation incorrecte et de frottement des freins à disque.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUn tout nouveau vélo complet, livré dans le monde entier. Le vélo est presque prêt à rouler avec seulement quelques tâches d'assemblage de base requises, énumérées ci-dessous :\u003cbr\u003e-Installer roue avant et arrière, selle + tige de selle, potence, guidon.\u003cbr\u003e-Aligner les freins avant et arrière\u003cbr\u003e-Installer les garde-boue\u003cbr\u003e-Gonfler les pneus\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatière : \u003c\/strong\u003eDouble-Butted Chromoly Steel Frame\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eS : \u003c\/strong\u003e160 – 175cm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eM : \u003c\/strong\u003e175-185cm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eL : \u003c\/strong\u003e185-195cm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFrame + Fork + Steering Rod:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTBD\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eStandard Rack Weight:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1320g +\/-\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRack dimensions:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e83cm x 50cm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSeat post diameter:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e31.6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSeat post clamp size:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e34.0 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRear Wheel:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e622, 12 x 142mm spacing, disc only\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFront Wheel:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e406, 15 x 100 mm spacing, disc only\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTyre clearance, front:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e55mm with mudguards\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTyre clearance, rear:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e55mm with mudguards\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFork headset:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1 1\/8″ Threaded Integrated with locking cap\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSteerer headset:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1 1\/8″ Ahead\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBottom Bracket:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBSA 68mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQ-Factor\/Stance\u003c\/strong\u003e: 145mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGears:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFor 1x rear derailleur gear system\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRecommended maximum loading weight including rider:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e150 kg\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFramekit includes:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eFrame + Fork + Headsets (Front and rear) + Steering Rod + Steerer Tube + Seat Clamp + Rack + Thru axles front and rear\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEquipements\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Le vélo complet en taille M pèse 20kg\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eFreins:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Sram Level TL, IS mount, disques en 160mm \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTransmission:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Sram Apex 11 SPD, Sram PG1130 cassette 11-42, chaîne SRAM PC-1130\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 3D forged 6061 aluminium, 80mm standard, oversize 31.8mm, matte black\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 6061 aluminium, 700mm wide, 15mm rise, oversize, matte black\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTige de selle:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 31.6mm forged alloy 6061 aluminium, T6, 15mm setback, matte black\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGrips:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Omnium lock-on, black, foam\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédalier:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Driveline, 42t, CNC Narrow Wide Chainring\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e FSA, Square Taper, 68mm BSA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJeux de direction:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e VP Components, sealed bearings, 1-1\/8″ pour le jeu de direction arrière, Integrated System (IS) (angular contact without cups) 1-1\/8″ à l'avant\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Omnium Standard Saddle\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Schwalbe Big Ben Plus 55-622 (700x55mm) \u0026amp; 55-406 (20×2.15″). Size and model may vary based on availability.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Omnium WiFi Wheelset: 12 x 142mm thru axle 622 (700c) rear \u0026amp; 15 x 100mm thru axle 406 (20″) front, 38mm de largeur interne\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBéquille:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Omnium, cast aluminium twin-leg\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédales:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Cast metal platform, black\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarde-boues:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e WiFi 60mm wide matte black\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eGéométrie\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCargo WiFi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXS (49.5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS (52)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM (54.5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL (57)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL (60)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eseat tube length (c-t)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e495 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e545 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003etop tube length (c-c)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e505 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e545 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStack\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e544 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e568 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e592 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e618 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e628 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReach\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e349 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e373 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e393 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e414 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003estandover height\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e738 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e762 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e786 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e811 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e829 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ebottom bracket height\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e273 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e273 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e273 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e273 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e273 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ebottom bracket drop\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eseat tube angle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.5°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ehead tube angle rear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ehead tube angle front\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ewheelbase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1573 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1585 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1605 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1630 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1651 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eaxle to crown\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003erake\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003etrail\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003echainstay length\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003efull bike length\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2205 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2217 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2237 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2262 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"XS (49.5) \/ Afternoon Blue + Logo 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Doré","offer_id":40721807278273,"sku":"","price":3164.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"L (57) \/ Blurple + Logo Doré","offer_id":40721807311041,"sku":"","price":3164.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"XL (60) \/ Blurple + Logo Doré","offer_id":40721807343809,"sku":"","price":3164.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"XS (49.5) \/ Diablo Red avec Logo rouge","offer_id":40721807376577,"sku":"","price":3029.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"S (52) \/ Diablo Red avec Logo rouge","offer_id":40721807409345,"sku":"","price":3029.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"M (54.5) \/ Diablo Red avec Logo rouge","offer_id":40721807442113,"sku":"","price":3029.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"L (57) \/ Diablo Red avec Logo rouge","offer_id":40721807474881,"sku":"","price":3029.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"XL (60) \/ Diablo Red avec Logo 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!\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation translation\" lang=\"fr\"\u003e\u003cspan title=\"\"\u003eLa nouvelle fourche présente désormais une conception segmentée, réduisant considérablement les secousses et la flexion de la fourche au freinage. Il dispose également d'œillets triplés sur les bras de fourche pour tous vos besoins en bikepacking.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation translation\" lang=\"fr\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan title=\"\"\u003eLe kit cadre comprend: le cadre, la fourche, les axes traversants et le collier de tige de selle.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation translation\" lang=\"fr\"\u003e\u003cspan title=\"\"\u003eCaractéristiques\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation translation\" lang=\"fr\"\u003e\u003cspan title=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eSizes:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e XS 51, S 53, M 56, L 59, XL 62, XXL 64\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e40mm clearance with mudguards(50mm chainstay clearence)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDouble Butted Steel Frame\/Fork\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAxles:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e100x12mm front \u0026amp; 142x12mm rear \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eQ-Factor:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 145mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSeatpost:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 27.2mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBottom Bracket:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 68mm BSA english thread\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHeadset:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 1-1\/8″ EC34\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation translation\" lang=\"fr\"\u003e\u003cspan title=\"\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eFork:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e– 55mm tire clearance (Schwalbe Big Ben tested)\u003cbr\u003e– 396mm a-c\u003cbr\u003e– 45mm offset \/ rake\u003cbr\u003e– 1-1\/8″ straight, 300mm long steerer\u003cbr\u003e– IS disc mount\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan class=\"tlid-translation translation\" lang=\"fr\"\u003e\u003cspan title=\"\"\u003e\u003cspan\u003eGéométrie\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 534px;\" height=\"409\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 136px;\"\u003eCXC V3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 57.675px;\"\u003eXS (51)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 60.325px;\"\u003eS (53)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55px;\"\u003eM (56)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 45px;\"\u003eL (59)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 51px;\"\u003eXL (62)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 52px;\"\u003eXXL (64)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 136px;\"\u003eseat tube length (c-t)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 57.675px; 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'Helvetica Neue', sans-serif;\"\u003eLe Mini parle presque de lui-même. C'est un vélo normal avec un porte-bagages avant sous stéroïdes !\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSa taille gérable rend la manipulation familière et le transport multimodal un jeu d'enfant. Le rack avant est idéal pour se déplacer avec une charge trop grande pour un sac à dos, et parfait pour le mettre devant où vous pouvez garder un œil dessus.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes charges importantes sur le mini ne sont pas un problème tant qu'elles sont plus ou moins maintenues dans la taille du rack. Le poids de la charge a très peu d'influence sur la direction, ce qui vous donne une confiance surprenante, car le support du porte-bagages est intégré directement dans le cadre.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous aimons penser que c'est le vélo cargo le plus ludique qui soit !\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 1.4em;\"\u003eCaractéristiques\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatière : \u003c\/strong\u003eDouble-Butted Chromoly Steel Frame\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eXS : \u003c\/strong\u003e155-165cm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS : \u003c\/strong\u003e160 – 175cm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eM : \u003c\/strong\u003e175-185cm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL : \u003c\/strong\u003e185-195cm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eXL : \u003c\/strong\u003e195-205cm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eCadre + Fourche : 5920g +\/-\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoids standard du rack : 930 g +\/-\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDimensions du support : 40 cm x 42 cm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre tige de selle : 31,6 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTaille du collier de tige de selle : 34,0 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRoue arrière : 622, espacement 12 x 142 mm, disque uniquement\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRoue avant : 406, espacement 15 x 100 mm, disque uniquement\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDégagement des pneus, avant : 55 mm avec garde-boue\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDégagement des pneus, arrière : 55 mm avec garde-boue\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCasque : 1 1\/8″ d'avance\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePédalier : BSA 68 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFacteur Q\/position : 145 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitesses : Pour 1x système de dérailleur arrière\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoids de chargement maximal recommandé, y compris le pilote : 125 kg\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit de cadre comprend :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCadre + fourche + jeux de direction + collier de selle + rack avant + axes traversants avant et arrière\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"XS (49.5) \/ Afternoon Blue + Logo Doré","offer_id":41439749701825,"sku":null,"price":1069.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"S (52) \/ Afternoon Blue + Logo Doré","offer_id":41439749734593,"sku":null,"price":1069.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"M (54.5) \/ Afternoon Blue + Logo 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src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bjtJiT3tZVY\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes pattes ajustables vous permettent d'utiliser une variété d'options de transmission (désolé, pas simultanément), allant des vitesses externes avec un dérailleur aux vitesses internes et à la \u003cstrong\u003etransmission par courroie\u003c\/strong\u003e !\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez même envisager un montage en pignon fixe où singlespeed si vous êtes ce type d'amateur !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes inserts interchangeables vous permettent de choisir entre un axe traversant et un blocage rapide en fonction de l'espacement de votre moyeu arrière et de votre choix de transmission et composants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe biporteur a le même usage que le Cargo mais est caractérisé par un déport de roue avant moins important, ce qui permet un rayon de braquage plus important et une facilité de stationnement. Le rack avant est tout aussi solide que sur le Cargo et permet de supporter le poids d’une personne adulte !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Mini-Max est l'enfant du milieu, avec le meilleur des deux modèles Cargo et Mini : L'empattement plus court lui permet de se comporter comme un vélo normal, ce qui se traduit par un rayon de braquage plus court et une meilleure maniabilité.\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL’ajout du \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/omniumbikes.tictail.com\/product\/omnium-cargo-webbing\" data-mce-href=\"http:\/\/omniumbikes.tictail.com\/product\/omnium-cargo-webbing\"\u003ecargo webbing\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e en nylon permet d’obtenir un surface extrêmement résistante pouvant supporter de très lourdes charges tout au long de la journée. Une \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/omniumbikes.tictail.com\/product\/aluminuim-extenders\" data-mce-href=\"http:\/\/omniumbikes.tictail.com\/product\/aluminuim-extenders\"\u003erallonge de rack\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e est également disponible en option.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe Mini-Max est destiné à ceux qui apprécient les virages plus serrés et les places de stationnement plus étroites, et qui ne cherchent pas nécessairement à maximiser leurs capacités de transport sur une base régulière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eVous vous adapterez en quelques minutes et vous vous demanderez comment vous avez survécu sans Omnium dans votre vie.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Mini-Max V3 est conçu autour de pneus de 55 mm (2,15″) à l'avant et à l'arrière. La liste des avantages liés à de plus gros pneus comme ceux-ci est longue, mais en voici quelques-uns que nous trouvons importants. Les pneus de grand volume fonctionnent à une pression de pneu plus faible, créant une couche importante de suspension entre vous et le sol. Il en résulte beaucoup plus de confort et de contrôle sur toutes les surfaces, ce qui facilite le travail sur les routes accidentées, le gravier et les pavés. La conception de la bande de roulement du pneu semi-slick rapide entraîne une légère pénalité en termes de vitesse de roulement, mais augmente surtout l'adhérence, la stabilité et réduit également le risque de crevaison.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe cadre et la fourche ont également été mis à jour pour recevoir des axes traversants de 15 x 100 mm à l'avant et 12 x 142 mm à l'arrière. Bien que les axes traversants soient apparus pour la première fois sur des vélos de montagne de descente à la fin des années 90, la plupart des vélos à frein à disque les utilisent aujourd'hui. Ils sont parfaitement adaptés à nos vélos cargo. L'axe se visse dans un trou fermé du cadre et de la fourche, puis dans le moyeu, et se visse directement dans la patte de l'autre côté. Plus important encore, ce système augmente la rigidité et la résistance au freinage et à la charge, et réduit le risque d'installation incorrecte et de frottement des freins à disque.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes pattes réglables sont disponibles disponibles séparément.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eChoisissez entre :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e10 x 135 QR avec support de frein IS - pour les moyeux à pignon interne ou les moyeux arrière QR.\u003cbr\u003e12 x 142 thru axle avec support de frein IS - le choix standard pour les moyeux thru axle comme nos roues Omnium.\u003cbr\u003eVeuillez noter que toutes les fourches seront 15×100 thru axle, quel que soit le choix de la patte de fixation.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCadre en acier chromoly double butted\u003cbr\u003e5 Tailles : XS, S, M, L, XL\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCadre + Fourche + Barre de direction\u003c\/strong\u003e : TBD\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids du rack\u003c\/strong\u003e : 1320g +\/-\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDimensions du rack\u003c\/strong\u003e : 83cm x 50cm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de la tige de selle\u003c\/strong\u003e : 31,6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille du collier de la tige de selle\u003c\/strong\u003e : 34,0 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoue arrière\u003c\/strong\u003e : 622, espacement de 12 x 142 mm, disque uniquement\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoue avant\u003c\/strong\u003e : 406, espacement de 15 x 100 mm, disque uniquement\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eClearance\u003c\/strong\u003e: 55 mm avec garde-boue\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJeu de direction de la fourche\u003c\/strong\u003e : 1 1\/8″ fileté intégré avec capuchon de verrouillage.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJeu de direction de la fourche\u003c\/strong\u003e : 1 1\/8″ Ahead\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoitier de pédalier\u003c\/strong\u003e : BSA 68mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFacteur Q\/Stance :\u003c\/strong\u003e 145mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids de chargement maximal recommandé, cycliste compris\u003c\/strong\u003e : 150 kg\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContenu du kit cadre :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCadre + Fourche + Jeu de direction (avant et arrière) + Barre de direction + Tube de direction + Collier de selle + Crémaillère + Axes traversants avant et arrière.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNe comprend pas les entretoises pour le jeu de direction.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRecommandations des Tailles :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTaille XS\u003c\/strong\u003e : 155 - 165cm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille S\u003c\/strong\u003e : 165 - 175cm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille M\u003c\/strong\u003e : 175 - 185cm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille L\u003c\/strong\u003e : 185 - 195cm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille XL\u003c\/strong\u003e : 195 - 205cm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGéométrie :\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"wp-container-1 wp-block-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wp-block-group__inner-container\"\u003e\n\u003cfigure class=\"wp-block-table responsive-table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMini-Max V3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXS (49.5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS (52)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM (54.5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL (57)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL (60)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSTL – seat tube length (c-t)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e495\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e545\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTTL – top tube length (c-c \/ actual)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e505\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e545\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStack\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e533\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e557\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e581.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e605.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e634.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReach\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e347.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e373\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e391\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e412.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSO – standover height\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e745.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e769.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e793.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e818\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e846.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBBH – bottom bracket height\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e288\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e288\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e288\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e288\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e288\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBBD – bottom bracket drop\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSTA – seat tube angle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHTA1 – head tube angle rear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHTA2 – Head tube angle front\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWB – wheelbase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1355\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1370\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1395\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1420\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1449.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA-C – axle to crown\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e298.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e298.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e298.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e298.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e298.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eR – rake\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT – trail\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCSL – chainstay length\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFL – full bike length\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2049\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2079\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"XS (49.5) \/ Afternoon Blue + Logo Doré","offer_id":42061006307521,"sku":null,"price":1479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"S (52) \/ Afternoon Blue + Logo Doré","offer_id":42061006340289,"sku":null,"price":1479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"M (54.5) \/ Afternoon Blue + Logo Doré","offer_id":42061006373057,"sku":null,"price":1479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"L (57) \/ Afternoon Blue + Logo Doré","offer_id":42061006405825,"sku":null,"price":1479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"XL (60) \/ Afternoon Blue + Logo Doré","offer_id":42061006438593,"sku":null,"price":1479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"XS (49.5) \/ Blurple + Logo Doré","offer_id":42061006471361,"sku":null,"price":1614.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"S (52) \/ Blurple + Logo Doré","offer_id":42061006504129,"sku":null,"price":1614.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"M (54.5) \/ Blurple + Logo 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nouvelles pattes super fonctionnelles, nous pensons une fois de plus qu'omnium à créé le vélo cargo ultime où la polyvalence est en haut de la liste.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez le E-Mini-Max V3 Wifi à courroie !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bjtJiT3tZVY\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes pattes ajustables vous permettent d'utiliser une variété d'options de transmission (désolé, pas simultanément), allant des vitesses externes avec un dérailleur aux vitesses internes et à la \u003cstrong\u003etransmission par courroie\u003c\/strong\u003e !\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe biporteur a le même usage que le Cargo mais est caractérisé par un déport de roue avant moins important, ce qui permet un rayon de braquage plus important et une facilité de stationnement. Le rack avant est tout aussi solide que sur le Cargo et permet de supporter le poids d’une personne adulte !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Mini-Max est l'enfant du milieu, avec le meilleur des deux modèles Cargo et Mini : L'empattement plus court lui permet de se comporter comme un vélo normal, ce qui se traduit par un rayon de braquage plus court et une meilleure maniabilité.\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL’ajout du \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/omniumbikes.tictail.com\/product\/omnium-cargo-webbing\" data-mce-href=\"http:\/\/omniumbikes.tictail.com\/product\/omnium-cargo-webbing\"\u003ecargo webbing\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e en nylon permet d’obtenir un surface extrêmement résistante pouvant supporter de très lourdes charges tout au long de la journée. Une \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/omniumbikes.tictail.com\/product\/aluminuim-extenders\" data-mce-href=\"http:\/\/omniumbikes.tictail.com\/product\/aluminuim-extenders\"\u003erallonge de rack\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e est également disponible en option.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe Mini-Max est destiné à ceux qui apprécient les virages plus serrés et les places de stationnement plus étroites, et qui ne cherchent pas nécessairement à maximiser leurs capacités de transport sur une base régulière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eVous vous adapterez en quelques minutes et vous vous demanderez comment vous avez survécu sans Omnium dans votre vie.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Omnium E-Mini-Max V3 dispose d'une unité de transmission intégrée Shimano STEPS EP801 CRG, d'axes traversants avant et arrière, et de pneus Schwalbe Big Ben Plus de 55 mm. Le STEPS EP801 est de loin le meilleur système pour un vélo électrique - nous avons testé beaucoup d'options et nous sommes certains que c'est l'Omnium Mini-Max qui vous emmènera au sommet de la colline.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe puissant moteur des SHIMANO STEPS est suffisamment puissant pour affronter les pentes les plus raides avec une charge, tout en étant suffisamment intuitif pour vous apporter le soutien nécessaire à chaque coup de pédale. Conçu spécifiquement pour vous donner la sensation naturelle de rouler sur un vélo normal. Le système ne pèse que 2,8 kg, l'un des moteurs les plus légers du marché. Une puissance stable, douce et intuitive pour une meilleure tenue du vélo tout au long de votre journée. Supporte solidement des vitesses jusqu'à 25 km\/h.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eBatterie\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBatterie ultra-durable, remplaçable et puissante, spécialement conçue pour les rigueurs du vélo cargo. Conception à profil bas pour une meilleure résistance aux chocs et aux vibrations. Batterie Li-Ion haute capacité et longue durée de 504 Wh pour couvrir plus de territoire. Déplacements supportés jusqu'à 100 km sur une seule charge. 1 000 cycles de charge sans perte de puissance significative.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eChangement de vitesse électronique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvec le moyeu Nexus inter-5e, spécifique aux vélos électriques, nous introduisons le changement de vitesse électronique sur tous les vélos électriques. Cela permet un changement de vitesse facile et sans entretien. Le moyeu offre une gamme de vitesses de 263% avec un changement de vitesse automatique en option.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eGates Beltdrive\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa transmission Gates Beltdrive, extrêmement durable et sans entretien, vous garantit de ne pas faire tomber ou casser la chaîne en raison du couple élevé de l'unité de transmission. Elle fonctionnera en douceur pendant des milliers de kilomètres sans avoir à la graisser. De plus, vous n'aurez pas d'huile sur votre transmission pour écraser votre pantalon ou vos mains lorsque vous changez une chambre à air ou réglez la roue arrière.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e : Le vélo complet Medium E-Mini-Max V3 pèse environ 28 kg avec les sangles.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFreins\u003c\/strong\u003e : SRAM Guide RE IS 4 pistons 160mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTransmission\u003c\/strong\u003e : Moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus 5, courroie d'entraînement carbone Gates 125T CDX, pignon arrière Gates 28T.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence\u003c\/strong\u003e : aluminium 6061 forgé en 3D, 80 mm standard, oversize 31,8 mm, noir mat.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon\u003c\/strong\u003e : Aluminium 6061, 700mm de large, 15mm de hauteur, oversize, noir mat.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTige de selle\u003c\/strong\u003e : 31,6mm en aluminium 6061 forgé, T6, 15mm de recul, noir mat.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoignées\u003c\/strong\u003e : Omnium lock-on, noir, mousse\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédalier\u003c\/strong\u003e : Shimano Steps FC-EM600 bras de manivelle 165mm avec plateau Gates 39T 104bcd\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJeu de direction\u003c\/strong\u003e : VP Components, roulements étanches\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle : \u003c\/strong\u003eOmnium Standard Saddle\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus\u003c\/strong\u003e : Schwalbe Big Ben Plus 55-622 (700x55mm) \u0026amp; 55-406 (20×2.15″)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues\u003c\/strong\u003e : Nexus inter-5e 135 x 10mm 622 (700c) roue arrière \u0026amp; 15 x 100mm thru axle 406 (20″) avant, jantes de 38mm de large.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBéquille\u003c\/strong\u003e : Béquille centrale double appuie Omnium en aluminium moulé\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédales\u003c\/strong\u003e : Plateforme en métal moulé, noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarde-boue\u003c\/strong\u003e : WiFi 60 mm de large, noir mat\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e : Shimano Steps EP801 CRG\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSPÉCIFICATIONS DU CADRE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCadre en acier chromoly à double butée\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids du rack\u003c\/strong\u003e : 1320g +\/-\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDimensions du porte-bagages\u003c\/strong\u003e : 83cm x 50cm, en aluminium\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de la tige de selle\u003c\/strong\u003e : 31,6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille du collier de la tige de selle\u003c\/strong\u003e : 34,0 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoue arrière\u003c\/strong\u003e : 622, espacement de 12 x 142 mm, disque uniquement\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoue avant\u003c\/strong\u003e : 406, espacement de 15 x 100 mm, disque uniquement\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDégagement des pneus, avant\u003c\/strong\u003e : 55 mm avec garde-boue\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDégagement des pneus, arrière\u003c\/strong\u003e : 55 mm avec garde-boue\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJeu de direction de la fourche\u003c\/strong\u003e : 1 1\/8″ fileté intégré avec capuchon de verrouillage.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJeu de direction de la douille\u003c\/strong\u003e: 1 1\/8″ Ahead\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids de chargement maximal recommandé, y compris le cycliste\u003c\/strong\u003e : 175 kg\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRecommandations des Tailles :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTaille XS\u003c\/strong\u003e : 155 - 165cm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille S\u003c\/strong\u003e : 165 - 175cm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille M\u003c\/strong\u003e : 175 - 185cm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille L\u003c\/strong\u003e : 185 - 195cm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille XL\u003c\/strong\u003e : 195 - 205cm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGéométrie :\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"wp-container-1 wp-block-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wp-block-group__inner-container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"responsive-table-container\"\u003e\n\u003cfigure class=\"wp-block-table responsive-table\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\" style=\"text-align: left;\"\u003eE-Mini-Max V3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003eXS (49.5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003eS (52)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"4\"\u003eM (54.5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003eL (57)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003eXL (60)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003eSTL – seat tube length (c-t)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e495\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" 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data-col=\"1\"\u003eBBH – bottom bracket height\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e288\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e288\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"4\"\u003e288\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e288\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e288\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003eBBD – bottom bracket drop\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"4\"\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003eSTA – seat tube angle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"4\"\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003eHTA1 – head tube angle rear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e73.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e73.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"4\"\u003e73.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e73.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e73.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003eHTA2 – head tube angle front\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e73.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e75.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"4\"\u003e73.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" 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Logo Doré","offer_id":42061230702785,"sku":null,"price":5600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"M (54.5) \/ Afternoon Blue + Logo Doré","offer_id":42061230768321,"sku":null,"price":5600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"L (57) \/ Afternoon Blue + Logo Doré","offer_id":42061230801089,"sku":null,"price":5600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"XL (60) \/ Afternoon Blue + Logo Doré","offer_id":42061230833857,"sku":null,"price":5600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"XS (49.5) \/ Blurple + Logo Doré","offer_id":42061230866625,"sku":null,"price":5735.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"S (52) \/ Blurple + Logo Doré","offer_id":42061230899393,"sku":null,"price":5735.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"M (54.5) \/ Blurple + Logo Doré","offer_id":42061230932161,"sku":null,"price":5735.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"L (57) \/ Blurple + Logo 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facilité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe plus intéressant est qu'il se conduit comme un vélo normal lorsqu'il n'est pas chargé, grâce à sa construction intelligente et à sa géométrie familière.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe Cargo est également le modèle dont l'empattement est le plus long, ce qui permet une manipulation très stable. L'empattement permet également une grande stabilité lorsque vous le  chargez car le poids est placé au milieu de la roue avant et de la béquille.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVous devez aller chercher le nouveau canapé de vos rêves ? Facile. Vous emmenez votre enfant à la crèche avant le travail ? Pas de problème ! Apportez un ordinateur pour le travail ou des vêtements de rechange pour la salle de sport dans un sac étanche et vous êtes prêt à partir, qu'il pleuve ou qu'il vente, toute l'année.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec les gros pneus confortables et les axes traversants du WiFi, maintenant combinés avec les nouvelles pattes super fonctionnelles, nous pensons une fois de plus qu'omnium à créé le vélo cargo ultime où la polyvalence est en haut de la liste.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez le E-Cargo V3 Wifi à courroie !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bjtJiT3tZVY\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes pattes ajustables vous permettent d'utiliser une variété d'options de transmission (désolé, pas simultanément), allant des vitesses externes avec un dérailleur aux vitesses internes et à la \u003cstrong\u003etransmission par courroie\u003c\/strong\u003e !\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eL’ajout du \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/omniumbikes.tictail.com\/product\/omnium-cargo-webbing\" data-mce-href=\"http:\/\/omniumbikes.tictail.com\/product\/omnium-cargo-webbing\"\u003ecargo webbing\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e en nylon permet d’obtenir un surface extrêmement résistante pouvant supporter de très lourdes charges tout au long de la journée. Une \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/omniumbikes.tictail.com\/product\/aluminuim-extenders\" data-mce-href=\"http:\/\/omniumbikes.tictail.com\/product\/aluminuim-extenders\"\u003erallonge de rack\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e est également disponible en option.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe Mini-Max est destiné à ceux qui apprécient les virages plus serrés et les places de stationnement plus étroites, et qui ne cherchent pas nécessairement à maximiser leurs capacités de transport sur une base régulière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eVous vous adapterez en quelques minutes et vous vous demanderez comment vous avez survécu sans Omnium dans votre vie.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Omnium E-Cargo WiFi dispose d'une unité de transmission intégrée Shimano STEPS EP801 CRG, d'axes traversants avant et arrière, et de pneus Schwalbe Big Ben Plus de 55 mm. Le STEPS EP801 est de loin le meilleur système pour un vélo électrique - nous avons testé de nombreuses options et nous sommes certains que c'est l'Omnium Cargo qui vous emmènera au sommet de la colline.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn vélo neuf et complet, livré dans le monde entier. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe puissant moteur des SHIMANO STEPS est suffisamment puissant pour affronter les pentes les plus raides avec une charge, tout en étant suffisamment intuitif pour vous apporter le soutien nécessaire à chaque coup de pédale. Conçu spécifiquement pour vous donner la sensation naturelle de rouler sur un vélo normal. Le système ne pèse que 2,8 kg, l'un des moteurs les plus légers du marché. Une puissance stable, douce et intuitive pour une meilleure tenue du vélo tout au long de votre journée. Supporte solidement des vitesses jusqu'à 25 km\/h.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eBatterie\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBatterie ultra-durable, remplaçable et puissante, spécialement conçue pour les rigueurs du vélo cargo. Conception à profil bas pour une meilleure résistance aux chocs et aux vibrations. Batterie Li-Ion haute capacité et longue durée de 504 Wh pour couvrir plus de territoire. Déplacements supportés jusqu'à 100 km sur une seule charge. 1 000 cycles de charge sans perte de puissance significative.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eChangement de vitesse électronique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvec le moyeu Nexus inter-5e, spécifique aux vélos électriques, nous introduisons le changement de vitesse électronique sur tous les vélos électriques. Cela permet un changement de vitesse facile et sans entretien. Le moyeu offre une gamme de vitesses de 263% avec un changement de vitesse automatique en option.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eGates Beltdrive\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa transmission Gates Beltdrive, extrêmement durable et sans entretien, vous garantit de ne pas faire tomber ou casser la chaîne en raison du couple élevé de l'unité de transmission. Elle fonctionnera en douceur pendant des milliers de kilomètres sans avoir à la graisser. De plus, vous n'aurez pas d'huile sur votre transmission pour écraser votre pantalon ou vos mains lorsque vous changez une chambre à air ou réglez la roue arrière.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e : Le vélo complet Medium E-Mini-Max V3 pèse environ 28 kg avec les sangles.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFreins\u003c\/strong\u003e : SRAM Guide RE IS 4 pistons 160mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTransmission\u003c\/strong\u003e : Moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus 5, courroie d'entraînement carbone Gates 125T CDX, pignon arrière Gates 28T.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence\u003c\/strong\u003e : aluminium 6061 forgé en 3D, 80 mm standard, oversize 31,8 mm, noir mat.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon\u003c\/strong\u003e : Aluminium 6061, 700mm de large, 15mm de hauteur, oversize, noir mat.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTige de selle\u003c\/strong\u003e : 31,6mm en aluminium 6061 forgé, T6, 15mm de recul, noir mat.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoignées\u003c\/strong\u003e : Omnium lock-on, noir, mousse\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédalier\u003c\/strong\u003e : Shimano Steps FC-EM600 bras de manivelle 165mm avec plateau Gates 39T 104bcd\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJeu de direction\u003c\/strong\u003e : VP Components, roulements étanches\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle : \u003c\/strong\u003eOmnium Standard Saddle\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus\u003c\/strong\u003e : Schwalbe Big Ben Plus 55-622 (700x55mm) \u0026amp; 55-406 (20×2.15″)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues\u003c\/strong\u003e : Nexus inter-5e 135 x 10mm 622 (700c) roue arrière \u0026amp; 15 x 100mm thru axle 406 (20″) avant, jantes de 38mm de large.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBéquille\u003c\/strong\u003e : Béquille centrale double appuie Omnium en aluminium moulé\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédales\u003c\/strong\u003e : Plateforme en métal moulé, noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarde-boue\u003c\/strong\u003e : WiFi 60 mm de large, noir mat\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e : Shimano Steps EP801 CRG\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSPÉCIFICATIONS DU CADRE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCadre en acier chromoly à double butée\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids du rack\u003c\/strong\u003e : 1320g +\/-\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDimensions du porte-bagages\u003c\/strong\u003e : 83cm x 50cm, en aluminium\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de la tige de selle\u003c\/strong\u003e : 31,6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille du collier de la tige de selle\u003c\/strong\u003e : 34,0 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoue arrière\u003c\/strong\u003e : 622, espacement de 12 x 142 mm, disque uniquement\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoue avant\u003c\/strong\u003e : 406, espacement de 15 x 100 mm, disque uniquement\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDégagement des pneus, avant\u003c\/strong\u003e : 55 mm avec garde-boue\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDégagement des pneus, arrière\u003c\/strong\u003e : 55 mm avec garde-boue\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJeu de direction de la fourche\u003c\/strong\u003e : 1 1\/8″ fileté intégré avec capuchon de verrouillage.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJeu de direction de la douille\u003c\/strong\u003e: 1 1\/8″ Ahead\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids de chargement maximal recommandé, y compris le cycliste\u003c\/strong\u003e : 175 kg\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRecommandations des Tailles :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTaille XS\u003c\/strong\u003e : 155 - 165cm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille S\u003c\/strong\u003e : 165 - 175cm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille M\u003c\/strong\u003e : 175 - 185cm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille L\u003c\/strong\u003e : 185 - 195cm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille XL\u003c\/strong\u003e : 195 - 205cm\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGéométrie :\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"wp-block-table has-fixed-layout\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCargo WiFi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXS (49.5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS (52)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM (54.5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL (57)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL (60)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSTL – seat tube length (c-t)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e495 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e545 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTTL – top tube length (c-c \/ actual)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e505 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e520 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e545 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e570 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStack\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e544 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e568 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e592 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e618 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e628 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReach\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e349 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e373 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e393 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e414 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSO – standover height\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e738 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e762 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e786 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e811 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e829 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBBH – bottom bracket height\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e273 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e273 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e273 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e273 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e273 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBBD – bottom bracket drop\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSTA – seat tube angle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73.5°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHTA1 – head tube angle rear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHTA2 – head tube angle front\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74.5°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWB – wheelbase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1573 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1585 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1605 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1630 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1651 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA-C – axle to crown\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eR – rake\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT – trail\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCSL – chainstay length\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e462 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFL – full bike length\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2205 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2217 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2237 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2262 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"XS (49.5) \/ Afternoon Blue + Logo Doré","offer_id":42080644628673,"sku":null,"price":5600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"S (52) \/ Afternoon Blue + Logo Doré","offer_id":42080644661441,"sku":null,"price":5600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"M (54.5) \/ Afternoon Blue + Logo Doré","offer_id":42080644694209,"sku":null,"price":5600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"L (57) \/ Afternoon Blue + Logo Doré","offer_id":42080644726977,"sku":null,"price":5600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"XL (60) \/ Afternoon Blue + Logo Doré","offer_id":42080644759745,"sku":null,"price":5600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"XS (49.5) \/ Blurple + Logo 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Inclinez ou détachez votre rack sans effort en quelques secondes pour un rangement pratique à domicile, des options de stationnement flexibles ou un transport plus avantageux dans les transports publics.\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003eDescription\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" data-placeholder=\"Traduction\" id=\"tw-target-text\" data-ved=\"2ahUKEwjW3cu42_aIAxUM1wIHHa2iE04Q3ewLegQIBxAU\" dir=\"ltr\" aria-label=\"Texte traduit : Le support de support inclinable est un ajout révolutionnaire pour votre OMNIUM Cargo ou Mini-Max. Inclinez ou détachez votre rack sans effort en quelques secondes pour un rangement pratique à domicile, des options de stationnement flexibles ou un transport plus avantageux dans les transports publics.\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003eLe support \u003cstrong\u003eOmnium Tilting Rack\u003c\/strong\u003e est un ajout révolutionnaire pour votre OMNIUM Cargo ou Mini-Max. Inclinez ou détachez votre rack sans effort en quelques secondes pour un rangement pratique à domicile, des options de stationnement flexibles ou un transport plus avantageux dans les transports publics.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" data-placeholder=\"Traduction\" id=\"tw-target-text\" data-ved=\"2ahUKEwjW3cu42_aIAxUM1wIHHa2iE04Q3ewLegQIBxAU\" dir=\"ltr\" aria-label=\"Texte traduit : Conçue pour la vie urbaine pratique, la fonction d'inclinaison facilite le stockage dans les espaces restreints et permet un stockage intérieur sûr et sec ainsi qu'un passage dégagé dans les couloirs étroits.\n\nPour ceux qui ont besoin de modifier la forme finale de leur vélo lors de leurs déplacements, détacher complètement le porte-bagages est un jeu d'enfant grâce à la goupille à dégagement rapide.\n\nLe support de rack inclinable améliore la polyvalence et le potentiel de stockage de toute configuration et est compatible avec plusieurs de nos produits.\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003eConçue pour la vie urbaine, la fonction d'inclinaison facilite le stockage dans les espaces restreints et permet \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003eun passage dégagé dans les couloirs étroits. Pour ceux qui ont besoin de modifier l'encombrement de leur vélo lors de leurs déplacements, détacher complètement le rack est un jeu d'enfant grâce à la goupille à dégagement rapide.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" data-placeholder=\"Traduction\" data-ved=\"2ahUKEwjW3cu42_aIAxUM1wIHHa2iE04Q3ewLegQIBxAU\" dir=\"ltr\" aria-label=\"Texte traduit : Conçue pour la vie urbaine pratique, la fonction d'inclinaison facilite le stockage dans les espaces restreints et permet un stockage intérieur sûr et sec ainsi qu'un passage dégagé dans les couloirs étroits.\n\nPour ceux qui ont besoin de modifier la forme finale de leur vélo lors de leurs déplacements, détacher complètement le porte-bagages est un jeu d'enfant grâce à la goupille à dégagement rapide.\n\nLe support de rack inclinable améliore la polyvalence et le potentiel de stockage de toute configuration et est compatible avec plusieurs de nos produits.\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003eLe support de rack inclinable améliore la polyvalence et le potentiel de stockage de toute configuration et est compatible avec de nombreux accessoires Omnium.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" data-placeholder=\"Traduction\" data-ved=\"2ahUKEwjW3cu42_aIAxUM1wIHHa2iE04Q3ewLegQIBxAU\" dir=\"ltr\" aria-label=\"Texte traduit : Conçue pour la vie urbaine pratique, la fonction d'inclinaison facilite le stockage dans les espaces restreints et permet un stockage intérieur sûr et sec ainsi qu'un passage dégagé dans les couloirs étroits.\n\nPour ceux qui ont besoin de modifier la forme finale de leur vélo lors de leurs déplacements, détacher complètement le porte-bagages est un jeu d'enfant grâce à la goupille à dégagement rapide.\n\nLe support de rack inclinable améliore la polyvalence et le potentiel de stockage de toute configuration et est compatible avec plusieurs de nos produits.\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003eCaractéristiques\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003eAluminium usiné CNC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003e463g\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003eHauteur de rack de 16mm supplémentaires\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003eAucune pénalité de chargement\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003eFourni avec la visserie nécessaire à l'installation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003eCompatibilité\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec toutes les versions de Cargo et Mini-Max\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChild Seat Rack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFoldable Cargo Box\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtender\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWebbing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSL Mesh Cover\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCargo Wedgie (côté droit uniquement)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVeillez à toujours enlever le chargement du rack avant de l'incliner!\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50223351300421,"sku":"","price":108.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0278\/4801\/5947\/files\/omnium-tilting-rack-bracket-revendeur-omnium-cargo-france-baroudeur-cycles-lyon-1.jpg?v=1728113939"},{"product_id":"demo-bike-velo-cargo-a-assistance-electrique-omnium-e-cargo-v3-wifi-medium-galaxy-black","title":"Demo Bike - Vélo cargo à assistance électrique Omnium E-Cargo V3 WiFi - Medium - Galaxy Black","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eNous nous séparons des vélos de test proposés à l'essai lors du \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Cargo Bike Festival\" href=\"https:\/\/cargobikefestival.fr\/\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/cargobikefestival.fr\/\"\u003eCargo Bike Festival\u003c\/a\u003e! Ils\u003c\/em\u003e \u003cem\u003esont tous dans un état irréprochable, vendus neufs et avec leur garantie constructeur.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_column et_pb_column_1_2 et_pb_column_7  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module et_pb_text et_pb_text_6  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_text_inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_row et_pb_row_3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_column et_pb_column_1_2 et_pb_column_7  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module et_pb_text et_pb_text_7  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_text_inner\"\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" data-placeholder=\"Traduction\" id=\"tw-target-text\" data-ved=\"2ahUKEwitjKbi8vaIAxVP-AIHHWSPKYYQ3ewLegQIBxAU\" dir=\"ltr\" aria-label=\"Texte traduit : Le Cargo est un vélo cargo incroyablement polyvalent, léger et rapide qui peut facilement manipuler de lourdes charges et de gros objets.\n\nLe meilleur, c’est qu’il roule comme un vélo normal lorsqu’il est déchargé, grâce à sa construction intelligente et à sa géométrie familière.\n\nLe Cargo est également le modèle doté de l'empattement le plus long, ce qui nécessite une maniabilité très stable. L'empattement permet également une grande stabilité lors du chargement du porte-bagages seul, puisque le poids est positionné au milieu de la roue avant et de la béquille.\n\nBesoin de vous procurer le nouveau canapé de vos rêves ? Facile. Vous emmenez votre enfant à la garderie avant le travail ? Aucun problème! Apportez un ordinateur pour le travail ou des vêtements de rechange pour la salle de sport dans un sac imperméable et vous êtes prêt à partir, beau temps, mauvais temps, toute l'année.\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003eLe Cargo est un vélo cargo incroyablement polyvalent, léger et rapide qui peut facilement manipuler de lourdes charges et de gros objets. Le meilleur, c’est qu’il roule comme un vélo normal lorsqu’il est déchargé, grâce à sa construction intelligente et à sa géométrie familière.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" data-placeholder=\"Traduction\" data-ved=\"2ahUKEwitjKbi8vaIAxVP-AIHHWSPKYYQ3ewLegQIBxAU\" dir=\"ltr\" aria-label=\"Texte traduit : Le Cargo est un vélo cargo incroyablement polyvalent, léger et rapide qui peut facilement manipuler de lourdes charges et de gros objets.\n\nLe meilleur, c’est qu’il roule comme un vélo normal lorsqu’il est déchargé, grâce à sa construction intelligente et à sa géométrie familière.\n\nLe Cargo est également le modèle doté de l'empattement le plus long, ce qui nécessite une maniabilité très stable. L'empattement permet également une grande stabilité lors du chargement du porte-bagages seul, puisque le poids est positionné au milieu de la roue avant et de la béquille.\n\nBesoin de vous procurer le nouveau canapé de vos rêves ? Facile. Vous emmenez votre enfant à la garderie avant le travail ? Aucun problème! Apportez un ordinateur pour le travail ou des vêtements de rechange pour la salle de sport dans un sac imperméable et vous êtes prêt à partir, beau temps, mauvais temps, toute l'année.\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003eLe Cargo est également le modèle doté de l'empattement le plus long, ce qui lui confère une grande stabilité à la fois en roulant et lors du chargement du rack. En effet, le poids est positionné au milieu de la roue avant et de la béquille.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" data-placeholder=\"Traduction\" data-ved=\"2ahUKEwitjKbi8vaIAxVP-AIHHWSPKYYQ3ewLegQIBxAU\" dir=\"ltr\" aria-label=\"Texte traduit : Le Cargo est un vélo cargo incroyablement polyvalent, léger et rapide qui peut facilement manipuler de lourdes charges et de gros objets.\n\nLe meilleur, c’est qu’il roule comme un vélo normal lorsqu’il est déchargé, grâce à sa construction intelligente et à sa géométrie familière.\n\nLe Cargo est également le modèle doté de l'empattement le plus long, ce qui nécessite une maniabilité très stable. L'empattement permet également une grande stabilité lors du chargement du porte-bagages seul, puisque le poids est positionné au milieu de la roue avant et de la béquille.\n\nBesoin de vous procurer le nouveau canapé de vos rêves ? Facile. Vous emmenez votre enfant à la garderie avant le travail ? Aucun problème! Apportez un ordinateur pour le travail ou des vêtements de rechange pour la salle de sport dans un sac imperméable et vous êtes prêt à partir, beau temps, mauvais temps, toute l'année.\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003eBesoin d'aller récupérer le nouveau canapé de vos rêves ? Facile. Emmenez votre enfant à l'école ? Aucun problème! Apportez un ordinateur pour le travail ou des vêtements de rechange pour la salle de sport dans un sac imperméable et vous êtes prêt à partir, beau temps, mauvais temps, toute l'année.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp aria-label=\"Texte traduit : Moteur\nLe puissant moteur SHIMANO EP801 Cargo est suffisamment puissant pour affronter les pentes les plus raides avec une charge, mais suffisamment intuitif pour vous offrir juste la bonne quantité de soutien à chaque coup de pédale en cours de route. Conçu spécifiquement pour vous donner la sensation naturelle de rouler sur un vélo normal. Le système ne pèse que 2,8 kg, ce qui en fait l'un des moteurs les plus légers du marché. Une puissance intuitive, stable et fluide, pour une meilleure maniabilité du vélo à chaque instant de votre journée. Supporte solidement des vitesses allant jusqu'à 25 km\/h.\n\nBatterie\nBatterie ultra-durable, remplaçable et puissante, spécialement conçue pour les rigueurs du vélo cargo. Conception à profil bas pour une meilleure résistance aux chocs et aux vibrations. Batterie Li-Ion haute capacité et longue durée de 504 Wh pour couvrir plus de territoire. Voyage pris en charge jusqu'à 100 km avec une seule charge. 1 000 cycles de charge sans perte de puissance significative.\n\nChangement de vitesse électronique\nAvec le moyeu Nexus inter-5e spécifique aux vélos électriques, nous introduisons le changement de vitesse électronique sur tous les vélos électriques. Cela permet un changement de vitesse facile et sans entretien. Le moyeu offre une plage de vitesses de 263 % avec un changement de vitesse automatique en option.\n\nEntraînement par courroie Gates\nLa transmission Gates Beltdrive, extrêmement durable et sans entretien, garantira que vous ne laisserez pas tomber ou ne casserez pas la chaîne en raison du couple élevé de l'unité d'entraînement. Il roulera sans problème sur des milliers de kilomètres sans avoir à le graisser. De plus, vous n’aurez pas d’huile sur votre transmission pour vous écraser le pantalon ou les mains lors du changement d’une chambre à air ou du réglage de la roue arrière.\" dir=\"ltr\" data-ved=\"2ahUKEwitjKbi8vaIAxVP-AIHHWSPKYYQ3ewLegQIBxAU\" id=\"tw-target-text\" data-placeholder=\"Traduction\" class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"Y2IQFc\"\u003eMoteur\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp aria-label=\"Texte traduit : Moteur\nLe puissant moteur SHIMANO EP801 Cargo est suffisamment puissant pour affronter les pentes les plus raides avec une charge, mais suffisamment intuitif pour vous offrir juste la bonne quantité de soutien à chaque coup de pédale en cours de route. Conçu spécifiquement pour vous donner la sensation naturelle de rouler sur un vélo normal. Le système ne pèse que 2,8 kg, ce qui en fait l'un des moteurs les plus légers du marché. Une puissance intuitive, stable et fluide, pour une meilleure maniabilité du vélo à chaque instant de votre journée. Supporte solidement des vitesses allant jusqu'à 25 km\/h.\n\nBatterie\nBatterie ultra-durable, remplaçable et puissante, spécialement conçue pour les rigueurs du vélo cargo. Conception à profil bas pour une meilleure résistance aux chocs et aux vibrations. Batterie Li-Ion haute capacité et longue durée de 504 Wh pour couvrir plus de territoire. Voyage pris en charge jusqu'à 100 km avec une seule charge. 1 000 cycles de charge sans perte de puissance significative.\n\nChangement de vitesse électronique\nAvec le moyeu Nexus inter-5e spécifique aux vélos électriques, nous introduisons le changement de vitesse électronique sur tous les vélos électriques. Cela permet un changement de vitesse facile et sans entretien. Le moyeu offre une plage de vitesses de 263 % avec un changement de vitesse automatique en option.\n\nEntraînement par courroie Gates\nLa transmission Gates Beltdrive, extrêmement durable et sans entretien, garantira que vous ne laisserez pas tomber ou ne casserez pas la chaîne en raison du couple élevé de l'unité d'entraînement. Il roulera sans problème sur des milliers de kilomètres sans avoir à le graisser. De plus, vous n’aurez pas d’huile sur votre transmission pour vous écraser le pantalon ou les mains lors du changement d’une chambre à air ou du réglage de la roue arrière.\" dir=\"ltr\" data-ved=\"2ahUKEwitjKbi8vaIAxVP-AIHHWSPKYYQ3ewLegQIBxAU\" data-placeholder=\"Traduction\" class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\"\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"Y2IQFc\"\u003eLe puissant moteur SHIMANO EP801 Cargo est suffisamment puissant pour affronter les pentes les plus raides avec une charge, mais suffisamment intuitif pour vous offrir juste la bonne quantité d'assistance à chaque coup de pédale en cours de route: ce moteur a été conçu spécifiquement pour vous donner la sensation naturelle de rouler sur un vélo normal. Le système ne pèse que 2,8 kg, ce qui en fait l'un des moteurs les plus légers du marché. Il confère au cargo une puissance intuitive, stable et fluide, pour une meilleure maniabilité du vélo à chaque instant de votre journée. avec une assistance allant jusqu'à 25 km\/h. Très compact, il a également été conçu pour résister aux chocs et aux vibrations propres à une utilisation quotidienne intensive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp aria-label=\"Texte traduit : Moteur\nLe puissant moteur SHIMANO EP801 Cargo est suffisamment puissant pour affronter les pentes les plus raides avec une charge, mais suffisamment intuitif pour vous offrir juste la bonne quantité de soutien à chaque coup de pédale en cours de route. Conçu spécifiquement pour vous donner la sensation naturelle de rouler sur un vélo normal. Le système ne pèse que 2,8 kg, ce qui en fait l'un des moteurs les plus légers du marché. Une puissance intuitive, stable et fluide, pour une meilleure maniabilité du vélo à chaque instant de votre journée. Supporte solidement des vitesses allant jusqu'à 25 km\/h.\n\nBatterie\nBatterie ultra-durable, remplaçable et puissante, spécialement conçue pour les rigueurs du vélo cargo. Conception à profil bas pour une meilleure résistance aux chocs et aux vibrations. Batterie Li-Ion haute capacité et longue durée de 504 Wh pour couvrir plus de territoire. Voyage pris en charge jusqu'à 100 km avec une seule charge. 1 000 cycles de charge sans perte de puissance significative.\n\nChangement de vitesse électronique\nAvec le moyeu Nexus inter-5e spécifique aux vélos électriques, nous introduisons le changement de vitesse électronique sur tous les vélos électriques. Cela permet un changement de vitesse facile et sans entretien. Le moyeu offre une plage de vitesses de 263 % avec un changement de vitesse automatique en option.\n\nEntraînement par courroie Gates\nLa transmission Gates Beltdrive, extrêmement durable et sans entretien, garantira que vous ne laisserez pas tomber ou ne casserez pas la chaîne en raison du couple élevé de l'unité d'entraînement. Il roulera sans problème sur des milliers de kilomètres sans avoir à le graisser. De plus, vous n’aurez pas d’huile sur votre transmission pour vous écraser le pantalon ou les mains lors du changement d’une chambre à air ou du réglage de la roue arrière.\" dir=\"ltr\" data-ved=\"2ahUKEwitjKbi8vaIAxVP-AIHHWSPKYYQ3ewLegQIBxAU\" data-placeholder=\"Traduction\" class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"Y2IQFc\"\u003eBatterie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp aria-label=\"Texte traduit : Moteur\nLe puissant moteur SHIMANO EP801 Cargo est suffisamment puissant pour affronter les pentes les plus raides avec une charge, mais suffisamment intuitif pour vous offrir juste la bonne quantité de soutien à chaque coup de pédale en cours de route. Conçu spécifiquement pour vous donner la sensation naturelle de rouler sur un vélo normal. Le système ne pèse que 2,8 kg, ce qui en fait l'un des moteurs les plus légers du marché. Une puissance intuitive, stable et fluide, pour une meilleure maniabilité du vélo à chaque instant de votre journée. Supporte solidement des vitesses allant jusqu'à 25 km\/h.\n\nBatterie\nBatterie ultra-durable, remplaçable et puissante, spécialement conçue pour les rigueurs du vélo cargo. Conception à profil bas pour une meilleure résistance aux chocs et aux vibrations. Batterie Li-Ion haute capacité et longue durée de 504 Wh pour couvrir plus de territoire. Voyage pris en charge jusqu'à 100 km avec une seule charge. 1 000 cycles de charge sans perte de puissance significative.\n\nChangement de vitesse électronique\nAvec le moyeu Nexus inter-5e spécifique aux vélos électriques, nous introduisons le changement de vitesse électronique sur tous les vélos électriques. Cela permet un changement de vitesse facile et sans entretien. 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Jusqu'à 100 km avec une seule charge. 1 000 cycles de charge sans perte de puissance significative.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp aria-label=\"Texte traduit : Moteur\nLe puissant moteur SHIMANO EP801 Cargo est suffisamment puissant pour affronter les pentes les plus raides avec une charge, mais suffisamment intuitif pour vous offrir juste la bonne quantité de soutien à chaque coup de pédale en cours de route. Conçu spécifiquement pour vous donner la sensation naturelle de rouler sur un vélo normal. Le système ne pèse que 2,8 kg, ce qui en fait l'un des moteurs les plus légers du marché. Une puissance intuitive, stable et fluide, pour une meilleure maniabilité du vélo à chaque instant de votre journée. Supporte solidement des vitesses allant jusqu'à 25 km\/h.\n\nBatterie\nBatterie ultra-durable, remplaçable et puissante, spécialement conçue pour les rigueurs du vélo cargo. Conception à profil bas pour une meilleure résistance aux chocs et aux vibrations. Batterie Li-Ion haute capacité et longue durée de 504 Wh pour couvrir plus de territoire. Voyage pris en charge jusqu'à 100 km avec une seule charge. 1 000 cycles de charge sans perte de puissance significative.\n\nChangement de vitesse électronique\nAvec le moyeu Nexus inter-5e spécifique aux vélos électriques, nous introduisons le changement de vitesse électronique sur tous les vélos électriques. Cela permet un changement de vitesse facile et sans entretien. Le moyeu offre une plage de vitesses de 263 % avec un changement de vitesse automatique en option.\n\nEntraînement par courroie Gates\nLa transmission Gates Beltdrive, extrêmement durable et sans entretien, garantira que vous ne laisserez pas tomber ou ne casserez pas la chaîne en raison du couple élevé de l'unité d'entraînement. Il roulera sans problème sur des milliers de kilomètres sans avoir à le graisser. De plus, vous n’aurez pas d’huile sur votre transmission pour vous écraser le pantalon ou les mains lors du changement d’une chambre à air ou du réglage de la roue arrière.\" dir=\"ltr\" data-ved=\"2ahUKEwitjKbi8vaIAxVP-AIHHWSPKYYQ3ewLegQIBxAU\" data-placeholder=\"Traduction\" class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"Y2IQFc\"\u003eChangement de vitesse électronique\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp aria-label=\"Texte traduit : Moteur\nLe puissant moteur SHIMANO EP801 Cargo est suffisamment puissant pour affronter les pentes les plus raides avec une charge, mais suffisamment intuitif pour vous offrir juste la bonne quantité de soutien à chaque coup de pédale en cours de route. Conçu spécifiquement pour vous donner la sensation naturelle de rouler sur un vélo normal. Le système ne pèse que 2,8 kg, ce qui en fait l'un des moteurs les plus légers du marché. Une puissance intuitive, stable et fluide, pour une meilleure maniabilité du vélo à chaque instant de votre journée. Supporte solidement des vitesses allant jusqu'à 25 km\/h.\n\nBatterie\nBatterie ultra-durable, remplaçable et puissante, spécialement conçue pour les rigueurs du vélo cargo. Conception à profil bas pour une meilleure résistance aux chocs et aux vibrations. Batterie Li-Ion haute capacité et longue durée de 504 Wh pour couvrir plus de territoire. Voyage pris en charge jusqu'à 100 km avec une seule charge. 1 000 cycles de charge sans perte de puissance significative.\n\nChangement de vitesse électronique\nAvec le moyeu Nexus inter-5e spécifique aux vélos électriques, nous introduisons le changement de vitesse électronique sur tous les vélos électriques. Cela permet un changement de vitesse facile et sans entretien. Le moyeu offre une plage de vitesses de 263 % avec un changement de vitesse automatique en option.\n\nEntraînement par courroie Gates\nLa transmission Gates Beltdrive, extrêmement durable et sans entretien, garantira que vous ne laisserez pas tomber ou ne casserez pas la chaîne en raison du couple élevé de l'unité d'entraînement. Il roulera sans problème sur des milliers de kilomètres sans avoir à le graisser. De plus, vous n’aurez pas d’huile sur votre transmission pour vous écraser le pantalon ou les mains lors du changement d’une chambre à air ou du réglage de la roue arrière.\" dir=\"ltr\" data-ved=\"2ahUKEwitjKbi8vaIAxVP-AIHHWSPKYYQ3ewLegQIBxAU\" data-placeholder=\"Traduction\" class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\"\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"Y2IQFc\"\u003eAvec le moyeu Nexus inter-5e spécifique aux vélos électriques, Omnium propose désormais le changement de vitesse électronique sur tous ses vélos électriques. Cela permet un changement de vitesse facile et sans entretien. Le moyeu offre une plage de vitesses de 263 % avec un changement de vitesse automatique en option.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp aria-label=\"Texte traduit : Moteur\nLe puissant moteur SHIMANO EP801 Cargo est suffisamment puissant pour affronter les pentes les plus raides avec une charge, mais suffisamment intuitif pour vous offrir juste la bonne quantité de soutien à chaque coup de pédale en cours de route. Conçu spécifiquement pour vous donner la sensation naturelle de rouler sur un vélo normal. Le système ne pèse que 2,8 kg, ce qui en fait l'un des moteurs les plus légers du marché. Une puissance intuitive, stable et fluide, pour une meilleure maniabilité du vélo à chaque instant de votre journée. Supporte solidement des vitesses allant jusqu'à 25 km\/h.\n\nBatterie\nBatterie ultra-durable, remplaçable et puissante, spécialement conçue pour les rigueurs du vélo cargo. Conception à profil bas pour une meilleure résistance aux chocs et aux vibrations. Batterie Li-Ion haute capacité et longue durée de 504 Wh pour couvrir plus de territoire. Voyage pris en charge jusqu'à 100 km avec une seule charge. 1 000 cycles de charge sans perte de puissance significative.\n\nChangement de vitesse électronique\nAvec le moyeu Nexus inter-5e spécifique aux vélos électriques, nous introduisons le changement de vitesse électronique sur tous les vélos électriques. Cela permet un changement de vitesse facile et sans entretien. Le moyeu offre une plage de vitesses de 263 % avec un changement de vitesse automatique en option.\n\nEntraînement par courroie Gates\nLa transmission Gates Beltdrive, extrêmement durable et sans entretien, garantira que vous ne laisserez pas tomber ou ne casserez pas la chaîne en raison du couple élevé de l'unité d'entraînement. Il roulera sans problème sur des milliers de kilomètres sans avoir à le graisser. De plus, vous n’aurez pas d’huile sur votre transmission pour vous écraser le pantalon ou les mains lors du changement d’une chambre à air ou du réglage de la roue arrière.\" dir=\"ltr\" data-ved=\"2ahUKEwitjKbi8vaIAxVP-AIHHWSPKYYQ3ewLegQIBxAU\" data-placeholder=\"Traduction\" class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"Y2IQFc\"\u003eEntraînement par courroie Gates\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp aria-label=\"Texte traduit : Moteur\nLe puissant moteur SHIMANO EP801 Cargo est suffisamment puissant pour affronter les pentes les plus raides avec une charge, mais suffisamment intuitif pour vous offrir juste la bonne quantité de soutien à chaque coup de pédale en cours de route. Conçu spécifiquement pour vous donner la sensation naturelle de rouler sur un vélo normal. Le système ne pèse que 2,8 kg, ce qui en fait l'un des moteurs les plus légers du marché. Une puissance intuitive, stable et fluide, pour une meilleure maniabilité du vélo à chaque instant de votre journée. Supporte solidement des vitesses allant jusqu'à 25 km\/h.\n\nBatterie\nBatterie ultra-durable, remplaçable et puissante, spécialement conçue pour les rigueurs du vélo cargo. Conception à profil bas pour une meilleure résistance aux chocs et aux vibrations. Batterie Li-Ion haute capacité et longue durée de 504 Wh pour couvrir plus de territoire. Voyage pris en charge jusqu'à 100 km avec une seule charge. 1 000 cycles de charge sans perte de puissance significative.\n\nChangement de vitesse électronique\nAvec le moyeu Nexus inter-5e spécifique aux vélos électriques, nous introduisons le changement de vitesse électronique sur tous les vélos électriques. Cela permet un changement de vitesse facile et sans entretien. Le moyeu offre une plage de vitesses de 263 % avec un changement de vitesse automatique en option.\n\nEntraînement par courroie Gates\nLa transmission Gates Beltdrive, extrêmement durable et sans entretien, garantira que vous ne laisserez pas tomber ou ne casserez pas la chaîne en raison du couple élevé de l'unité d'entraînement. Il roulera sans problème sur des milliers de kilomètres sans avoir à le graisser. De plus, vous n’aurez pas d’huile sur votre transmission pour vous écraser le pantalon ou les mains lors du changement d’une chambre à air ou du réglage de la roue arrière.\" dir=\"ltr\" data-ved=\"2ahUKEwitjKbi8vaIAxVP-AIHHWSPKYYQ3ewLegQIBxAU\" data-placeholder=\"Traduction\" class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\"\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"Y2IQFc\"\u003eLa transmission Gates Beltdrive, extrêmement durable et sans entretien, garantira que vous ne laisserez pas tomber ou ne casserez pas la chaîne en raison du couple élevé du moteur. Elle roulera sans problème sur des milliers de kilomètres sans avoir à être lubrifiée. Votre cargo est plus propre, plus silencieux, plus longtemps.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 aria-label=\"Texte traduit : Moteur\nLe puissant moteur SHIMANO EP801 Cargo est suffisamment puissant pour affronter les pentes les plus raides avec une charge, mais suffisamment intuitif pour vous offrir juste la bonne quantité de soutien à chaque coup de pédale en cours de route. Conçu spécifiquement pour vous donner la sensation naturelle de rouler sur un vélo normal. Le système ne pèse que 2,8 kg, ce qui en fait l'un des moteurs les plus légers du marché. Une puissance intuitive, stable et fluide, pour une meilleure maniabilité du vélo à chaque instant de votre journée. Supporte solidement des vitesses allant jusqu'à 25 km\/h.\n\nBatterie\nBatterie ultra-durable, remplaçable et puissante, spécialement conçue pour les rigueurs du vélo cargo. Conception à profil bas pour une meilleure résistance aux chocs et aux vibrations. Batterie Li-Ion haute capacité et longue durée de 504 Wh pour couvrir plus de territoire. Voyage pris en charge jusqu'à 100 km avec une seule charge. 1 000 cycles de charge sans perte de puissance significative.\n\nChangement de vitesse électronique\nAvec le moyeu Nexus inter-5e spécifique aux vélos électriques, nous introduisons le changement de vitesse électronique sur tous les vélos électriques. Cela permet un changement de vitesse facile et sans entretien. Le moyeu offre une plage de vitesses de 263 % avec un changement de vitesse automatique en option.\n\nEntraînement par courroie Gates\nLa transmission Gates Beltdrive, extrêmement durable et sans entretien, garantira que vous ne laisserez pas tomber ou ne casserez pas la chaîne en raison du couple élevé de l'unité d'entraînement. Il roulera sans problème sur des milliers de kilomètres sans avoir à le graisser. De plus, vous n’aurez pas d’huile sur votre transmission pour vous écraser le pantalon ou les mains lors du changement d’une chambre à air ou du réglage de la roue arrière.\" dir=\"ltr\" data-ved=\"2ahUKEwitjKbi8vaIAxVP-AIHHWSPKYYQ3ewLegQIBxAU\" data-placeholder=\"Traduction\" class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\"\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"Y2IQFc\"\u003eAccessoires inclus\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"Y2IQFc\"\u003eWebbing tressé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"Y2IQFc\"\u003eWedgie bag\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan lang=\"fr\" class=\"Y2IQFc\"\u003eEclairage Supernova relié à la batterie\u003c\/span\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"Y2IQFc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"Y2IQFc\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/omniumcargo.com\/shop\/product-category\/accessories\/\" target=\"_blank\" title=\"Omnium Cargo Lyon\" rel=\"noopener\"\u003eAccessoires supplémentaires\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e disponibles en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50223722299717,"sku":"","price":4700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0278\/4801\/5947\/files\/velo-cargo-electrique-omnium-e-cargo-v3-revendeur-omnium-lyon-baroudeur-cycles-1.jpg?v=1728119312"},{"product_id":"baroudeur-built-omnium-cxc-v3-taille-m-intergalactic-guacamole-demo-bike","title":"Baroudeur Built - Omnium CXC V3 - Intergalactic Guacamole","description":"\u003cp\u003eNous mettons à la vente l'un de nos Omnium CXC de démo à la sauce néo-rétro, prêt à enchaîner les brevets où simplement vous emmener au boulot. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette configuration est réplicable sur un autre coloris de cadre CXC à la demande. Délai de réalisation: 3 à 4 semaines. \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/shop.baroudeur-cycles.com\/pages\/contact\" target=\"_blank\"\u003eContactez-nous\u003c\/a\u003e pour toute demande de montage à la carte!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComposants\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit cadre \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Kit cadre Omnium CXC V3\" href=\"https:\/\/shop.baroudeur-cycles.com\/products\/kit-cadre-omnium-cxc-v3-0\" target=\"_blank\"\u003eOmnium CXC V3\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e - Intergalactic Guacamole\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu de direction \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ritcheylogic.com\/bike\/headsets\/classic-external-cup-ec-threadless-headset\" title=\"Jeu de direction Ritchey Classic\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eRitchey Classic\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotence \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Potence Ritchey Classic C220\" href=\"https:\/\/shop.baroudeur-cycles.com\/products\/potence-ritchey-classic-c220-84d\" target=\"_blank\"\u003eRitchey Classic C220\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCintre \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Cintre Ritchey Classic Venturemax\" href=\"https:\/\/shop.baroudeur-cycles.com\/products\/guidon-ritchey-classic-venturemax-hp\" target=\"_blank\"\u003eRitchey Classic Venturemax\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e 42cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de selle \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Tige de selle Ritchey Classic\" href=\"https:\/\/shop.baroudeur-cycles.com\/products\/copie-de-tige-de-selle-ritchey-classic-zero-2-bolts\" target=\"_blank\"\u003eRitchey Classic 2-Bolts\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelle \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ritcheylogic.com\/bike\/saddles\/classic-saddle\" title=\"Selle Ritchey Classic\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eRitchey Classic\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGroupe Shimano GRX 600 1x11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePédalier \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Easton Lyon\" href=\"https:\/\/eastoncycling.com\/collections\/components\/products\/ea90-crankset?variant=29642162864237\" target=\"_blank\"\u003eEaston EA90\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlateau \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Garbaruk Lyon\" href=\"https:\/\/www.garbaruk.com\/easton-cinch-round.html\" target=\"_blank\"\u003eGarbaruk\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisques \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/shop.baroudeur-cycles.com\/collections\/hope-tech\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eHope\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e Floating\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues \u003ca title=\"Roues Ritchey Classic Zeta\" href=\"https:\/\/shop.baroudeur-cycles.com\/products\/paire-de-roues-route-ritchey-classic-zeta-disc\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eRitchey Classic Zeta Disc\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneus \u003ca title=\"Pneus René Herse Manastash Ridge Carcasse Standard\" href=\"https:\/\/shop.baroudeur-cycles.com\/products\/pneu-rene-herse-manastash-ridge-700x44c-carcasse-standard\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eRené Herse Manastash Ridge 700x44c - Carcasse Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarde-boue Pelago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorte-bagage avant \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Pelago Commuter Front Rack\" href=\"https:\/\/shop.baroudeur-cycles.com\/products\/pelago-commuter-front-rack\" target=\"_blank\"\u003ePelago Commuter Front Rack\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/shop.baroudeur-cycles.com\/products\/sacoche-restrap-rando-bag-s\" title=\"Restrap Rando Bag Small\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eRestrap Rando Bag\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e et Food Pouch Cycles Manivelle en option\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53803384734021,"sku":"","price":2900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0278\/4801\/5947\/files\/omnium-cxc-guacamole-chrome-gravel-randonneuse-rando-bag-brevet-baroudeur-cycles-lyon-1.jpg?v=1734081598"},{"product_id":"kit-cadre-omnium-minimax-edition-limitee-save-the-postal-service-taille-m","title":"Kit cadre Omnium MiniMax édition limitée Save The Postal Service - Taille M","description":"\u003cp data-start=\"213\" data-end=\"281\"\u003e\u003cstrong data-start=\"213\" data-end=\"279\"\u003eOMNIUM MINIMAX – Édition Limitée par \u003ca href=\"https:\/\/savethepostalservice.myshopify.com\/?fbclid=PAZXh0bgNhZW0CMTEAAadaZ6WhfgtwknbTIyhjcL2HYJG_XLUFej28bMxDuEhL5Da2oL_6SMQL35-IAQ_aem_FNc3-x7mTgT6r6-069BH5w\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cem data-start=\"252\" data-end=\"277\"\u003eSave The Postal Service\u003c\/em\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"283\" data-end=\"485\"\u003eNous sommes fiers d’annoncer une pièce unique dans l’univers du vélo cargo : un cadre \u003cstrong data-start=\"369\" data-end=\"387\"\u003eOMNIUM MINIMAX\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong data-start=\"391\" data-end=\"416\"\u003eédition ultra limitée\u003c\/strong\u003e, peint à la main par l’artiste \u003cstrong data-start=\"455\" data-end=\"482\"\u003eSave The Postal Service, aka \u003ca href=\"https:\/\/www.instagram.com\/savethepostalservice\/\"\u003e\u003cspan\u003eDr Curtis Bullock \u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"487\" data-end=\"655\"\u003eSeuls \u003cstrong data-start=\"493\" data-end=\"507\"\u003esix cadres\u003c\/strong\u003e ont été réalisés dans le monde entier… et \u003cstrong data-start=\"550\" data-end=\"570\"\u003eBaroudeur Cycles\u003c\/strong\u003e a l’honneur de faire partie des rares revendeurs sélectionnés pour en recevoir un.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"657\" data-end=\"993\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"660\" data-end=\"671\"\u003eMINIMAX\u003c\/strong\u003e combine la maniabilité d’un vélo classique et la capacité de chargement d’un cargo, parfait pour une utilisation urbaine dynamique. Cette version exceptionnelle transcende l’aspect utilitaire pour devenir une véritable \u003cstrong data-start=\"891\" data-end=\"915\"\u003eœuvre d’art roulante\u003c\/strong\u003e, où chaque détail du design reflète la créativité et l’audace de l’artiste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"995\" data-end=\"1233\"\u003eQue vous soyez passionné de vélos, collectionneur ou amateur de belles pièces uniques, ce cadre représente une opportunité rare de posséder \u003cstrong data-start=\"1135\" data-end=\"1168\"\u003eun fragment d’histoire OMNIUM\u003c\/strong\u003e et de célébrer le lien entre \u003cstrong data-start=\"1198\" data-end=\"1230\"\u003emobilité et art contemporain\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1235\" data-end=\"1383\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"1238\" data-end=\"1278\"\u003eQuantité disponible : 1 cadre unique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1278\" data-end=\"1281\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"1284\" data-end=\"1319\"\u003ePeinture originale et numérotée\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1319\" data-end=\"1322\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"1325\" data-end=\"1383\"\u003eDisponible dès maintenant chez Baroudeur Cycles – Lyon\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55591590986053,"sku":null,"price":3099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0278\/4801\/5947\/files\/ZP306203.jpg?v=1757337487"},{"product_id":"casquette-omnium-logo-caps","title":"Casquette Omnium Logo Cap","description":"\u003cp\u003eLes nouvelles casquettes Omnium sont arrivées, aux couleurs des nouveaux cadres de vélos ! \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDisponibles en 5 coloris: Blurple, Copperhead, Glorious Grey, Lilac Haze, Pirate Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaille unique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% Nylon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriquée en Italie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"Blurple","offer_id":55715991552325,"sku":null,"price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Copperhead","offer_id":55715991585093,"sku":null,"price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Glorious Grey","offer_id":55715991617861,"sku":null,"price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Lilac Haze","offer_id":55715991650629,"sku":null,"price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pirate Black","offer_id":55715991683397,"sku":null,"price":26.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0278\/4801\/5947\/files\/OMNIUM-casquette-gapette-logo-cap-baroudeur-cycles-lyon-1.jpg?v=1758630905"},{"product_id":"gravel-omnium-cxc-v3-sram-apex-11v","title":"Gravel Omnium CXC V3 Sram Apex 11v Blurple taille M","description":"\u003cblockquote\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLa version en cintre route du CXC, un vélo toujours aussi polyvalent, est nettement plus rapide et plus agréable à piloter en graval. Grâce à sa transmission Apex 1x11, ce vélo est à l'aise aussi bien sur route que sur chemins de gravier.\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBien que le CXC arbore un look classique, son cadre est résolument tourné vers l'avenir. Grâce à ses pattes de dérailleur interchangeables, son système d'ouverture du cadre pour compatibilité avec une courroie et ses fixations pour freins à disque, ce vélo est capable de presque tout.\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAmusez-vous bien !\u003c\/span\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGéométrie: \u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCXC V3 (pneus 700x40c) ( \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eunité : millimètres\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e )\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eXS (51)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eS (53)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eM (56)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eL (59)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eXL (62)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eXXL (64)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSTL – longueur du tube de selle (ct)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e510\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e530\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e560\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e590\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e620\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e640\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTTL – longueur du tube supérieur (cc \/ réel)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e520\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e535\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e555\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e575\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e595\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e610\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEmpiler\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e497\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e512\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e543\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e573\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e602\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e617\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAtteindre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e395\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e402\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e409\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e422\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e434\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e434\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSOH – hauteur de passage\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e782\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e797\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e828\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e858\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e888\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e902\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBBD – chute du boîtier de pédalier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSTA – angle du tube de selle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e76°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75,5°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e74°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHTA – angle du tube de direction\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e73,5°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e74°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e74,5°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHTL – longueur du tube de direction\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e66\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e80\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e110\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e140\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e170\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e185\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eWB – empattement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e977\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e985\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e996\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1012\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1032\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1036\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAC – axe à couronne\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eR – râteau\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eT – sentier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e55\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e52\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e49\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e49\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e49\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCSL – longueur de base\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"yikes-custom-woo-tab-title yikes-custom-woo-tab-title-frame-specifications\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSpécifications du cadre\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cfigure class=\"wp-block-table is-style-accessories-table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eM (56)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMatériaux\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCadre et fourche en acier chromoly à double épaisseur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTransmission\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePour système de dérailleur arrière 1x\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDiamètre de la tige de selle :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e27,2 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRoue arrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003eInsert TA : 622, espacement 12 x 142 mm, disque uniquement.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eInsert QR : 622, espacement 10 x 135 mm, disque uniquement.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRoue avant :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e622, espacement de 12 x 100 mm, disque uniquement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement des pneus, avant :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement de 45 mm avec garde-boue\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement du pneu arrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement de 45 mm avec garde-boue (dégagement de 50 mm au niveau des bases)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAxe arrière traversant\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e12×142, longueur 172 mm, filetage de 19 mm, pas de 1,75 mm \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAxe avant traversant\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e12×100, 125 mm, longueur de filetage 17 mm, pas de 1,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eJeu de direction :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1 1\/8″ en avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBSA 68 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSupports de freins :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSupports de freins IS avant et arrière, pour disques de 160 mm minimum et de 180 mm maximum.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eQ Factor\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e145 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids de charge maximal recommandé, passager inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e100 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids du kit cadre (grande taille) ; comprenant la fourche, les pattes de cadre et les axes.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"yikes-custom-woo-tab-title yikes-custom-woo-tab-title-component-list-cxc-apex-1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eListe des composants \/ CXC Apex \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cfigure class=\"wp-block-table is-style-accessories-table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFreins\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSram Apex 1, fixation IS, disque de 160 mm à l'avant et à l'arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTransmission\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDérailleur Sram Apex 11 vitesses, cassette Sram Force 11-36, chaîne KMC 11 vitesses EPT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePotence\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAluminium 6061 forgé en 3D, diamètre standard 80 mm, diamètre surdimensionné 31,8 mm, noir mat\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGuidon\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGuidon : aluminium 6061, largeur 440 mm, profondeur 125 mm, portée 70 mm et angle d'ouverture de 6 degrés.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEntretoises\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eToujours livré avec des entretoises de 4 x 15 mm installées pour une adaptabilité maximale.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003etige de selle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAlliage d'aluminium 6061 forgé de 27,2 mm, T6, déport de 15 mm, noir mat\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRuban de guidon\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eModèle terrestre Omnium\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePédalier\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTransmission, plateau étroit-large CNC 42 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBoîtier de pédalier\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFSA, cône carré, BSA de 68 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCasque(s)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVP Components, roulements étanches, 1-1\/8″\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSelle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVelo, cuir, rails Chro-mo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePneus\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGravelking SS+ 700 x 38c\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRoues\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePneus avant et arrière DT Swiss G1800 – HG Driver\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePédales\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePlateforme en métal coulé, noire\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003c\/figure\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56125568745797,"sku":null,"price":1755.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0278\/4801\/5947\/files\/20251031_145026.jpg?v=1761920090"},{"product_id":"gravel-omnium-cxc-v3-sram-apex-11v-lilac-haze-taille-m","title":"Gravel Omnium CXC V3 Sram Apex 11v Lilac Haze taille M","description":"\u003cblockquote\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLa version en cintre route du CXC, un vélo toujours aussi polyvalent, est nettement plus rapide et plus agréable à piloter en graval. Grâce à sa transmission Apex 1x11, ce vélo est à l'aise aussi bien sur route que sur chemins de gravier.\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBien que le CXC arbore un look classique, son cadre est résolument tourné vers l'avenir. Grâce à ses pattes de dérailleur interchangeables, son système d'ouverture du cadre pour compatibilité avec une courroie et ses fixations pour freins à disque, ce vélo est capable de presque tout.\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAmusez-vous bien !\u003c\/span\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGéométrie: \u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCXC V3 (pneus 700x40c) ( \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eunité : millimètres\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e )\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eXS (51)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eS (53)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eM (56)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eL (59)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eXL (62)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eXXL (64)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSTL – longueur du tube de selle (ct)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e510\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e530\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e560\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e590\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e620\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e640\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTTL – longueur du tube supérieur (cc \/ réel)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e520\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e535\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e555\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e575\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e595\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e610\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEmpiler\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e497\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e512\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e543\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e573\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e602\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e617\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAtteindre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e395\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e402\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e409\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e422\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e434\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e434\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSOH – hauteur de passage\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e782\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e797\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e828\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e858\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e888\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e902\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBBD – chute du boîtier de pédalier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSTA – angle du tube de selle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e76°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75,5°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e74°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHTA – angle du tube de direction\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e73,5°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e74°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e74,5°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHTL – longueur du tube de direction\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e66\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e80\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e110\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e140\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e170\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e185\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eWB – empattement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e977\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e985\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e996\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1012\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1032\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1036\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAC – axe à couronne\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eR – râteau\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eT – sentier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e55\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e52\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e49\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e49\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e49\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCSL – longueur de base\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"yikes-custom-woo-tab-title yikes-custom-woo-tab-title-frame-specifications\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSpécifications du cadre\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cfigure class=\"wp-block-table is-style-accessories-table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eM (56)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMatériaux\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCadre et fourche en acier chromoly à double épaisseur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTransmission\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePour système de dérailleur arrière 1x\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDiamètre de la tige de selle :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e27,2 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRoue arrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003eInsert TA : 622, espacement 12 x 142 mm, disque uniquement.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eInsert QR : 622, espacement 10 x 135 mm, disque uniquement.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRoue avant :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e622, espacement de 12 x 100 mm, disque uniquement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement des pneus, avant :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement de 45 mm avec garde-boue\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement du pneu arrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement de 45 mm avec garde-boue (dégagement de 50 mm au niveau des bases)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAxe arrière traversant\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e12×142, longueur 172 mm, filetage de 19 mm, pas de 1,75 mm \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAxe avant traversant\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e12×100, 125 mm, longueur de filetage 17 mm, pas de 1,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eJeu de direction :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1 1\/8″ en avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBSA 68 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSupports de freins :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSupports de freins IS avant et arrière, pour disques de 160 mm minimum et de 180 mm maximum.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eQ Factor\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e145 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids de charge maximal recommandé, passager inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e100 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids du kit cadre (grande taille) ; comprenant la fourche, les pattes de cadre et les axes.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"yikes-custom-woo-tab-title yikes-custom-woo-tab-title-component-list-cxc-apex-1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eListe des composants \/ CXC Apex \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cfigure class=\"wp-block-table is-style-accessories-table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFreins\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSram Apex 1, fixation IS, disque de 160 mm à l'avant et à l'arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTransmission\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDérailleur Sram Apex 11 vitesses, cassette Sram Force 11-36, chaîne KMC 11 vitesses EPT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePotence\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAluminium 6061 forgé en 3D, diamètre standard 80 mm, diamètre surdimensionné 31,8 mm, noir mat\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGuidon\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGuidon : aluminium 6061, largeur 440 mm, profondeur 125 mm, portée 70 mm et angle d'ouverture de 6 degrés.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEntretoises\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eToujours livré avec des entretoises de 4 x 15 mm installées pour une adaptabilité maximale.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003etige de selle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAlliage d'aluminium 6061 forgé de 27,2 mm, T6, déport de 15 mm, noir mat\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRuban de guidon\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eModèle terrestre Omnium\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePédalier\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTransmission, plateau étroit-large CNC 42 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBoîtier de pédalier\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFSA, cône carré, BSA de 68 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCasque(s)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVP Components, roulements étanches, 1-1\/8″\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSelle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVelo, cuir, rails Chro-mo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePneus\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGravelking SS+ 700 x 38c\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRoues\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePneus avant et arrière DT Swiss G1800 – HG Driver\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePédales\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePlateforme en métal coulé, noire\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003c\/figure\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56176812884293,"sku":null,"price":1755.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0278\/4801\/5947\/files\/20251104_114001.jpg?v=1762425808"},{"product_id":"gravel-omnium-cxc-v3-sram-apex-11v-black-pirate-taille-s","title":"Gravel Omnium CXC V3 Sram Apex 11v Pirate Black taille S","description":"\u003cblockquote\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cp\u003eLa version en cintre route du CXC, un vélo toujours aussi polyvalent, est nettement plus rapide et plus agréable à piloter en graval. Grâce à sa transmission Apex 1x11, ce vélo est à l'aise aussi bien sur route que sur chemins de gravier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien que le CXC arbore un look classique, son cadre est résolument tourné vers l'avenir. Grâce à ses pattes de dérailleur interchangeables, son système d'ouverture du cadre pour compatibilité avec une courroie et ses fixations pour freins à disque, ce vélo est capable de presque tout.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmusez-vous bien !\u003c\/p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGéométrie: \u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCXC V3 (pneus 700x40c) ( \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eunité : millimètres\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e )\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eXS (51)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eS (53)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eM (56)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eL (59)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eXL (62)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eXXL (64)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSTL – longueur du tube de selle (ct)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e510\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e530\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e560\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e590\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e620\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e640\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTTL – longueur du tube supérieur (cc \/ réel)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e520\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e535\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e555\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e575\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e595\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e610\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEmpiler\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e497\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e512\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e543\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e573\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e602\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e617\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAtteindre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e395\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e402\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e409\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e422\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e434\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e434\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSOH – hauteur de passage\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e782\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e797\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e828\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e858\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e888\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e902\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBBD – chute du boîtier de pédalier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSTA – angle du tube de selle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e76°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75,5°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e74°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHTA – angle du tube de direction\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e73,5°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e74°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e74,5°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e75°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHTL – longueur du tube de direction\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e66\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e80\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e110\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e140\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e170\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e185\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eWB – empattement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e977\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e985\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e996\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1012\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1032\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1036\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAC – axe à couronne\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e396\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eR – râteau\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eT – sentier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e55\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e52\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e49\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e49\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e49\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCSL – longueur de base\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"2\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"3\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"column-hover\" data-col=\"4\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"5\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"6\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" data-col=\"7\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e410-427\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"yikes-custom-woo-tab-title yikes-custom-woo-tab-title-frame-specifications\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSpécifications du cadre\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cfigure class=\"wp-block-table is-style-accessories-table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eM (56)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMatériaux\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCadre et fourche en acier chromoly à double épaisseur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTransmission\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePour système de dérailleur arrière 1x\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDiamètre de la tige de selle :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e27,2 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRoue arrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003eInsert TA : 622, espacement 12 x 142 mm, disque uniquement.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eInsert QR : 622, espacement 10 x 135 mm, disque uniquement.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRoue avant :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e622, espacement de 12 x 100 mm, disque uniquement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement des pneus, avant :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement de 45 mm avec garde-boue\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement du pneu arrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement de 45 mm avec garde-boue (dégagement de 50 mm au niveau des bases)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAxe arrière traversant\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e12×142, longueur 172 mm, filetage de 19 mm, pas de 1,75 mm \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAxe avant traversant\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e12×100, 125 mm, longueur de filetage 17 mm, pas de 1,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eJeu de direction :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1 1\/8″ en avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBSA 68 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSupports de freins :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSupports de freins IS avant et arrière, pour disques de 160 mm minimum et de 180 mm maximum.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eQ Factor\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e145 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids de charge maximal recommandé, passager inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e100 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids du kit cadre (grande taille) ; comprenant la fourche, les pattes de cadre et les axes.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"yikes-custom-woo-tab-title yikes-custom-woo-tab-title-component-list-cxc-apex-1\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eListe des composants \/ CXC Apex \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cfigure class=\"wp-block-table is-style-accessories-table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFreins\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSram Apex 1, fixation IS, disque de 160 mm à l'avant et à l'arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTransmission\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDérailleur Sram Apex 11 vitesses, cassette Sram Force 11-36, chaîne KMC 11 vitesses EPT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePotence\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAluminium 6061 forgé en 3D, diamètre standard 80 mm, diamètre surdimensionné 31,8 mm, noir mat\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGuidon\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGuidon : aluminium 6061, largeur 440 mm, profondeur 125 mm, portée 70 mm et angle d'ouverture de 6 degrés.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEntretoises\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eToujours livré avec des entretoises de 4 x 15 mm installées pour une adaptabilité maximale.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003etige de selle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAlliage d'aluminium 6061 forgé de 27,2 mm, T6, déport de 15 mm, noir mat\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRuban de guidon\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eModèle terrestre Omnium\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePédalier\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTransmission, plateau étroit-large CNC 42 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBoîtier de pédalier\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFSA, cône carré, BSA de 68 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCasque(s)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVP Components, roulements étanches, 1-1\/8″\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSelle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVelo, cuir, rails Chro-mo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePneus\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGravelking SS+ 700 x 38c\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRoues\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePneus avant et arrière DT Swiss G1800 – HG Driver\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePédales\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePlateforme en métal coulé, noire\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003c\/figure\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56177928798533,"sku":null,"price":1755.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0278\/4801\/5947\/files\/20251106_144655.jpg?v=1762438531"},{"product_id":"velo-complet-omnium-nano","title":"Vélo complet Omnium Nano","description":"\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLe Nano est une solution 2 en 1 pour les citadins : son format compact facilite l'utilisation d'un vélo cargo dans les petits espaces de vie urbains, tandis que ses roues plus petites et son empattement plus court favorisent une expérience de conduite amusante et agile, sans compromettre les capacités de chargement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGrâce à son format plus compact, le Nano facilite également l'intégration de votre vélo aux transports en commun et encourage les transports multimodaux, ce qui permet de se passer plus facilement de voiture pour parcourir de plus longues distances quotidiennes à vélo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLe Nano intègre davantage d'innovations issues des Cargo et Mini-Max V3, ce qui permet d'ajouter plus d'accessoires au cadre, comme par exemple le support de plateau inclinable, offrant ainsi la possibilité de réduire encore l'encombrement du vélo lorsqu'il est stationné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/omniumcargo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/179_NANO_CPH-683x1024.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eConçu autour de deux roues de 20 pouces acceptant\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e des pneus de 2,15 pouces et un empattement plus court que les autres vélos de la gamme, le Nano offre une conduite plus nerveuse et un encombrement réduit pour l'ensemble du vélo – les roues plus petites vous permettent également d'atteindre plus rapidement votre vitesse de croisière, ce qui est idéal pour la nature plus intermittente de la conduite urbaine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eOmnium a incliné le tube supérieur pour abaisser la hauteur d'enjambement et permettre à un plus grand nombre de personnes d'utiliser ce vélo. Bien qu'il ne soit disponible qu'en une seule taille, ce tube supérieur incliné le rend accessible à presque toutes les morphologies, convenant aux cyclistes mesurant entre 160 et 190 cm tout en offrant un excellent confort de conduite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/ci3.googleusercontent.com\/meips\/ADKq_Naj5Yv1zs-mGvGeIMw0DfKRKRHmMNZH3-YwzNX8Vcz6F-LIX7oKR5Er7CQ8RCQoEXuqTCn3o6Zo_2oDaFQZ6tgF3y7MY__jeqnBe2SKPFzoizeIPveO_0HEjt-54LIhrCrxrJiT8YJVekdqgC3Ke-6uc9lHoAdvY5s=s0-d-e1-ft#https:\/\/mcusercontent.com\/f5f51734300341e0633360cd1\/images\/4ac20330-e92d-b188-5b67-f040f797f86b.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBien que petit, le Nano conserve les mêmes capacités de chargement que les vélos Omnium plus grands : avec un poids maximal de 125 kg, vous pouvez remplir le porte-bagages avec tout ce que vous voulez sans jamais vous soucier d’atteindre sa limite de poids.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eComme pour les autres vélos Omnium, le Nano a un support de frein IS, optimal pour les vélos à guidon plat et permettant l'adaptation de n'importe quel étrier du marché. L'axe traversant de 15x100 mm sur la fourche est conservé, tandis que l'arrière dépendra de votre choix de pattes de cadre. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/ws.omniumcargo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2026_Nano_GeoGuide-1024x683.png\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"has-fixed-layout\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMatériau du cadre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCadre en acier chromoly à double épaisseur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTaille\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTaille unique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDimensions du rack\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e400x500mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ediamètre de la tige de selle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e31,6 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003etaille du collier de serrage de la tige de selle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e34,9 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSupport de frein de fourche\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIS – Disque uniquement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSupport de frein arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSelon le choix de l'insert – Disque uniquement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRoue arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e406 x Selon le choix de l'insert.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRoue avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e406, espacement de 15 x 100 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement des pneus avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e55 mm avec garde-boue\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement des pneus arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e55 mm avec garde-boue*\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEssieu arrière traversant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e12×142, longueur 172 mm, filetage de 19 mm, pas de 1,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEssieu avant traversant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e15 x 100 mm, longueur 125 mm, filetage de 17 mm, pas de 1,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ecasque\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1 1\/8” en avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBoîtier de pédalier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBSA 68 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEngrenages\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePour dérailleur arrière 1x, transmission à une seule vitesse ou à vitesses intégrées dans le moyeu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBoulon de crémaillère\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eM15 x 15 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids standard du rack\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTBU\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids du kit de cadre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTBU\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids de charge maximal sur le porte-bagages avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e40 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids total maximal de chargement, passager inclus\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e125 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMontage:\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"has-fixed-layout\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDerailleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSram Apex 11\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCassette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSram Force 11-36\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChaine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eShifter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSram Apex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier de pédalier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFSA 110mm Square Taper\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePédalier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOMNIUM Narrow Wide Cranks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreins\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSram Level TL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoue avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmnium Nono Wheel: 15 x 100mm thru axle 406 (20″) front, 38mm outer width rims\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoue arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmnium Nano Wheel: 12 x 142mm thru axle 406 (20”) rear, 38mm outer width rims\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePneus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwalbe Big Ben (55-406)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du vélo complet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,5kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNOTES: \u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1X SEULEMENT\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-heading has-text-align-left\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLe vélo est conçu pour une transmission mono-plateau uniquement et dispose d'un dégagement maximal pour un plateau de 46 dents. Lors du choix de la taille de votre plateau, sachez que plus le plateau est grand, plus les angles sont désordonnés et plus le changement de vitesse est fiable.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDÉPLACEMENT\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-heading has-text-align-left\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNous avons obtenu d'excellents résultats en installant notre dérailleur Apex associé à une cassette 11-36, et c'est ce qui sera installé sur les vélos complets que nous proposons. Cependant, pour le mécanicien amateur, nous recommandons d'essayer une configuration plus simple avec un dérailleur à chape courte. Assurez-vous de noter la taille maximale de cassette compatible avec le dérailleur afin de garantir la plage de vitesses souhaitée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVITESSE UNIQUE\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-heading\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVous pouvez également utiliser le Nano single speed avec notre kit SS et un pédalier large et étroit, ce qui vous offrira une plage de vitesses très confortable de 42 à 15 dents.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRECOMMANDATIONS\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-heading\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNous vous recommandons de vous procurer des pièces à essayer ou de consulter votre mécanicien local avant d'investir dans la configuration de vos rêves, car la nature plus complexe de la roue arrière de 20 pouces rend l'installation de certaines options de transmission difficile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"Bottle Green","offer_id":57358797504837,"sku":null,"price":2420.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Pastel Pink","offer_id":57358797537605,"sku":null,"price":2420.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0278\/4801\/5947\/files\/omnium-cargo-nano-vert-2026-baroudeur-cycles-lyon-dijon-2.jpg?v=1773243904"},{"product_id":"kit-cadre-omnium-nano","title":"Kit cadre Omnium Nano","description":"\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLe Nano est une solution 2 en 1 pour les citadins : son format compact facilite l'utilisation d'un vélo cargo dans les petits espaces de vie urbains, tandis que ses roues plus petites et son empattement plus court favorisent une expérience de conduite amusante et agile, sans compromettre les capacités de chargement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGrâce à son format plus compact, le Nano facilite également l'intégration de votre vélo aux transports en commun et encourage les transports multimodaux, ce qui permet de se passer plus facilement de voiture pour parcourir de plus longues distances quotidiennes à vélo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLe Nano intègre davantage d'innovations issues des Cargo et Mini-Max V3, ce qui permet d'ajouter plus d'accessoires au cadre, comme par exemple le support de plateau inclinable, offrant ainsi la possibilité de réduire encore l'encombrement du vélo lorsqu'il est stationné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/omniumcargo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/179_NANO_CPH-683x1024.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eConçu autour de deux roues de 20 pouces acceptant\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e des pneus de 2,15 pouces et un empattement plus court que les autres vélos de la gamme, le Nano offre une conduite plus nerveuse et un encombrement réduit pour l'ensemble du vélo – les roues plus petites vous permettent également d'atteindre plus rapidement votre vitesse de croisière, ce qui est idéal pour la nature plus intermittente de la conduite urbaine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eOmnium a incliné le tube supérieur pour abaisser la hauteur d'enjambement et permettre à un plus grand nombre de personnes d'utiliser ce vélo. Bien qu'il ne soit disponible qu'en une seule taille, ce tube supérieur incliné le rend accessible à presque toutes les morphologies, convenant aux cyclistes mesurant entre 160 et 190 cm tout en offrant un excellent confort de conduite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/ci3.googleusercontent.com\/meips\/ADKq_Naj5Yv1zs-mGvGeIMw0DfKRKRHmMNZH3-YwzNX8Vcz6F-LIX7oKR5Er7CQ8RCQoEXuqTCn3o6Zo_2oDaFQZ6tgF3y7MY__jeqnBe2SKPFzoizeIPveO_0HEjt-54LIhrCrxrJiT8YJVekdqgC3Ke-6uc9lHoAdvY5s=s0-d-e1-ft#https:\/\/mcusercontent.com\/f5f51734300341e0633360cd1\/images\/4ac20330-e92d-b188-5b67-f040f797f86b.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBien que petit, le Nano conserve les mêmes capacités de chargement que les vélos Omnium plus grands : avec un poids maximal de 125 kg, vous pouvez remplir le porte-bagages avec tout ce que vous voulez sans jamais vous soucier d’atteindre sa limite de poids.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eComme pour les autres vélos Omnium, le Nano a un support de frein IS, optimal pour les vélos à guidon plat et permettant l'adaptation de n'importe quel étrier du marché. L'axe traversant de 15x100 mm sur la fourche est conservé, tandis que l'arrière dépendra de votre choix de pattes de cadre. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/ws.omniumcargo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/02\/2026_Nano_GeoGuide-1024x683.png\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"has-fixed-layout\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMatériau du cadre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCadre en acier chromoly à double épaisseur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTaille\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTaille unique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDimensions du rack\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e400x500mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ediamètre de la tige de selle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e31,6 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003etaille du collier de serrage de la tige de selle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e34,9 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSupport de frein de fourche\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIS – Disque uniquement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSupport de frein arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSelon le choix de l'insert – Disque uniquement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRoue arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e406 x Selon le choix de l'insert.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRoue avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e406, espacement de 15 x 100 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement des pneus avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e55 mm avec garde-boue\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDégagement des pneus arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e55 mm avec garde-boue*\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEssieu arrière traversant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e12×142, longueur 172 mm, filetage de 19 mm, pas de 1,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEssieu avant traversant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e15 x 100 mm, longueur 125 mm, filetage de 17 mm, pas de 1,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ecasque\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1 1\/8” en avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBoîtier de pédalier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBSA 68 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEngrenages\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePour dérailleur arrière 1x, transmission à une seule vitesse ou à vitesses intégrées dans le moyeu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBoulon de crémaillère\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eM15 x 15 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids standard du rack\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTBU\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids du kit de cadre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTBU\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids de charge maximal sur le porte-bagages avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e40 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePoids total maximal de chargement, passager inclus\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e125 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNOTES: \u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1X SEULEMENT\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-heading has-text-align-left\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLe vélo est conçu pour une transmission mono-plateau uniquement et dispose d'un dégagement maximal pour un plateau de 46 dents. Lors du choix de la taille de votre plateau, sachez que plus le plateau est grand, plus les angles sont désordonnés et plus le changement de vitesse est fiable.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDÉPLACEMENT\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-heading has-text-align-left\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNous avons obtenu d'excellents résultats en installant notre dérailleur Apex associé à une cassette 11-36, et c'est ce qui sera installé sur les vélos complets que nous proposons. Cependant, pour le mécanicien amateur, nous recommandons d'essayer une configuration plus simple avec un dérailleur à chape courte. Assurez-vous de noter la taille maximale de cassette compatible avec le dérailleur afin de garantir la plage de vitesses souhaitée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVITESSE UNIQUE\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-heading\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVous pouvez également utiliser le Nano single speed avec notre kit SS et un pédalier large et étroit, ce qui vous offrira une plage de vitesses très confortable de 42 à 15 dents.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRECOMMANDATIONS\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"wp-block-heading\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNous vous recommandons de vous procurer des pièces à essayer ou de consulter votre mécanicien local avant d'investir dans la configuration de vos rêves, car la nature plus complexe de la roue arrière de 20 pouces rend l'installation de certaines options de transmission difficile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"Bottle Green","offer_id":57508883104069,"sku":null,"price":1130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Pastel Pink","offer_id":57508883136837,"sku":null,"price":1130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0278\/4801\/5947\/files\/omnium-cargo-nano-vert-2026-baroudeur-cycles-lyon-dijon-2.jpg?v=1773243904"},{"product_id":"jeu-de-societe-dirty-filthy-bikepacking","title":"Jeu de société Dirty Filthy Bikepacking","description":"\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSalissez-vous, amusez-vous et partez à l'aventure en un clin d'œil dans ce jeu intuitif et déjanté qui capture à la perfection les dérapages, les odeurs et les quêtes annexes du bikepacking.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePrésenté sur\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/bikepacking.com\/\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBikepacking.com\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet dans The Radavist\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eécrit et illustré par Jody Barton\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDescription\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDIRTY FILTHY BIKEPACKING – LE JEU DE SOCIÉTÉ\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eécrit et illustré par Jody Barton\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSalissez-vous, amusez-vous et partez à l'aventure en un clin d'œil dans ce jeu intuitif et déjanté qui capture à la perfection les dérapages, les odeurs et les quêtes annexes du bikepacking.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePRESSE\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePrésenté sur\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/bikepacking.com\/\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBikepacking.com\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet dans The Radavist\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDESCRIPTION\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEn parcourant l'univers créé par Jody, vous croiserez des créatures sylvestres déjantées, corrompues par leur propre criminalité, des visions hallucinatoires de serpents à monocycle, des fleurs dansantes, du lubrifiant pour chaîne à boire et des expériences médicales avec des bactéries présentes dans les cuissards, sans oublier une centaine d'autres surprises. En d'autres termes, c'est exactement comme une véritable aventure de bikepacking. Attention toutefois à la milice végane locale, qui règne sur les poubelles le long de votre sentier. Si cela vous rassure de ne pas être en vrai voyage, installez la tente dans la maison et jouez-y pour une privation d'oxygène et une inhalation d'odeurs maximales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eJody déclare : « …grâce à ma bande de joyeux lurons cyclistes, toujours prêts à en découdre, et après d'innombrables heures de tests et de conception de jeux ultra-fun, je suis ravie de lancer ce petit cygne à pédales dans les eaux tumultueuses du bikepacking. C'est un jeu déjanté et hilarant qui capture à merveille les joies, les galères et les moments les plus insolites du bikepacking. Rejoignez vos amis et coopérez lors d'un périple, tout en glissant discrètement de lourdes pierres dans vos sacs et en cherchant des fruits suspects à la tombée de la nuit… »\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Omnium","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58047526666565,"sku":null,"price":37.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0278\/4801\/5947\/files\/Box-Art-MOCK-ANGLED-FUNDED-scaled-1.png?v=1779545826"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0278\/4801\/5947\/collections\/omnium-title-logo-dark-rgb.png?v=1604920371","url":"https:\/\/shop.baroudeur-cycles.com\/collections\/omnium\/bidons.oembed","provider":"Baroudeur Cycles","version":"1.0","type":"link"}