Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
  • Charger l'image dans la galerie, Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
  • Charger l'image dans la galerie, Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
  • Charger l'image dans la galerie, Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
  • Charger l'image dans la galerie, Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
  • Charger l'image dans la galerie, Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
  • Charger l'image dans la galerie, Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
  • Charger l'image dans la galerie, Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
  • Charger l'image dans la galerie, Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
  • Charger l'image dans la galerie, Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
  • Charger l'image dans la galerie, Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey
  • Charger l'image dans la galerie, Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey

Kit Cadre Gravel 3T Exploro Max Orange / Grey

Distributeur
3T
Prix normal
€3.499,00
Prix réduit
€3.499,00
Prix normal
Article Épuisé
Prix unitaire
par 
Taxes incluses.

  • Description
  • Caractéristique
  • Géométrie
  • Description
  • Que ce soit sur route ou sur gravier, 3T aime la vitesse. Le nouveau cadre Exploro RaceMax est donc conçu pour cela. Le résultat final est le premier vélo de gravier qui:

    • Ressemble à un pur vélo de route
    • Roule comme un vélo de route
    • Dévore le gravier

    Mieux encore, le même cadre RaceMax peut être construit en mettant l'accent sur la vitesse pure (la configuration «RACE») ou comme une machine imparable avec des pneus très larges (la configuration «MAX»). Tu choisis. Et avec deux jeux de roues, vous pouvez basculer facilement entre RACE et MAX. C'est RaceMax.

    En partant de leurs pneus préférés, 3T a ensuite conçu une découpe de roue arrière parfaitement ajustée (avec un dégagement de boue bien sûr)  et un downtube très proche pour capter le flux d'air provenant du pneu avant. Ils ont ajouté un tube de direction ultra-étroit (mais avec un gros pivot à l'intérieur), une fourche multi-formes et des détails aérodynamiques du hauban à la tige de selle et des oeillets de porte-bidons blindés aux supports de frein directmount.

    Plus important encore, 3T l'a conçu pour des vitesses de conduite réalistes, des vitesses de vent, des largeurs de pneus, des positions de bidon et même pour la boue. Parce qu'ils ne se soucient pas de savoir s'il est théoriquement rapide dans la soufflerie avec une spécification fantastique. Ils se soucient qu'il soit rapide comme vous le conduisez dans des conditions réelles.

    Cette version est équipée en Sram Force AXS mono, la transmission sans fil la plus aboutie du marché, référence en gravel!

     

  • Caractéristique
  • Cadre: Unidirectional pre-preg carbon, High-modulus/high-strength performance blend layup
    Fourche: Fango RaceMax w/ compact crown
    Jeu de direction: 3T MinMax custom by Cane Creek IS42/28.6 + IS 47/38
    Tige de selle: New 3T Charlie Sqaero Team w/ Ritchey WCS Clamp
    Tailles :  XXS (49 cm), XS (51 cm), S (54 cm), M (56 cm), L (58 cm), XL (61 cm)
    Clearance :  700 x 46C ou 27,5 x 2.4
    Construction : Tube diagonal aéro en 2 étapes protégeant les gourdes et redirigeant les turbulences de la roue avant, tube de selle aéro avec découpe complète de la roue arrière, haubans aéro, tube de direction aéro, tige de selle aéro.
    Standard de roue : 12 X 142 mm (standard)
    Standard d'axe : axe traversant de 12 mm
    Jeu de direction : IS42/28,5 - IS47/38
    Tube de direction : 1 1/4" - 1,5" tapered
    Longueur de pose de la fourche : 370 mm
    Standard de boîtier de pédalier : BB386 Evo
    Largeur du logement : 86,5 mm
    Fixation des freins : Flat Mount
    Épaisseur des bases : 25 mm (avant), 30 mm (arrière)
    Fixation du porte-bidon : 2
    Système d'axe : axe traversant (12 x 100 mm)


    Nous contacter pour toute autre taille/couleur
  • Géométrie
  • Size XXS 51 54 56 58 61
    Rider Height* (cm) 145-160 157-171 168-180 176-186 183-195 192&Up
    Rider Height* (inches) 4’9”-5’3” 5’2”-5’7” 5’6”-5’11” 5’9”-6’1” 6’0”-6’5” 6’3”&Up
    Stack 520 542 564 584 604 632
    Reach 355 366 377 385 393 404
    Fork axle-crown 370 370 370 370 370 370
    "Road" headtube** 125 147 161 180 201 232
    Head angle 69.0 69.5 71.0 72.0 72.0 72.0
    BB drop 79 79 77 77 75 75
    Seat angle 74.5 74,0 73.5 73.0 72.5 72.5
    Seattube length 436 463 490 518 545 572
    Toptube length 506 526 546 566 586 606
    Wheelbase 998 1008 1008 1014 1024 1044
    Front center 596 606 606 611 621 641
    Rear center 415 415 415 415 415 415
    * Rider heights are approximations. For more accuracy, compare stack/reach with your current bike or visit your 3T retailer.
    ** RaceMax FORK length is equal to a standard road bike, so this HEADTUBE length can be compared to road bikes. To compare to gravel bikes with standard gravel forks, deduct 25mm from these “road" headtube lengths for a proper comparison.
    \n